GB 6067.1—2010  I  目     次  

前言 ................................................................................. II 

1 范圍 ................................................................................ 1 

2 規(guī)范性引用文件 ...................................................................... 1 

3 金屬結(jié)構(gòu) ............................................................................ 2 

4 機(jī)構(gòu)及零部件 ........................................................................ 6 

5 液壓系統(tǒng) ............................................................................ 9 

6 電氣 ............................................................................... 10 

7 控制與操作系統(tǒng) ..................................................................... 11 

8 電氣保護(hù) ........................................................................... 12 

9 安全防護(hù)裝置 ....................................................................... 13 

10 起重機(jī)械的標(biāo)記、銘牌、安全標(biāo)志、界限尺寸與凈距 .................................... 16 

11 起重操作管理 ...................................................................... 17 

12 人員的選擇、職責(zé)和基本要求 ........................................................ 18 

13 安全性 ............................................................................ 21 

14 起重機(jī)械的選用 .................................................................... 22 

15 起重機(jī)的設(shè)置 ...................................................................... 22 

16 安裝與拆卸 ........................................................................ 23 

17 起重機(jī)械的操作 .................................................................... 24 

18 檢查、試驗、維護(hù)與修理 ............................................................ 28 

19 起重機(jī)械使用狀態(tài)的安全評估 ........................................................ 30 

參考文獻(xiàn) ............................................................................. 32

 

前    言  本部分的3.1、3.3.3、3.3.4、3.3.5、3.3.6、3.3.7、3.3.8、3.3.9、3.3.10、3.3.11、3.4、3.5、3.6.4、3.6.5、3.7.1.2、3.7.1.4、3.7.2.3、3.8、3.9、4.1、4.2.1、4.2.2、4.2.3、4.2.4、4.2.5、4.2.6.1、4.2.6.2、4.2.6.3、4.2.6.4、4.2.6.6、5.1、5.5、5.6、5.8、5.9、5.11、5.12、5.13、6.2、7．6、7．7、7．8、8、9、10.1.4、10.1.5、13.3、13.4、13.5、13.7.1、13.7.2、15.3.3、16、17、18為強(qiáng)制性條文，其它為推薦性條文。  GB 6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》由以下 7個部分組成： ——第1部分：總則；  ——第2部分：流動式起重機(jī)； ——第3部分：塔式起重機(jī)； ——第4部分：臂架起重機(jī)；  ——第5部分：橋式和門式起重機(jī)； ——第6部分：纜索起重機(jī)； ——第7部分：輕小型起重設(shè)備。  本部分為GB 6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》的第1部分。 本部分的附錄A為規(guī)范性附錄。  本部分代替GB 6067—1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》。 本部分由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。  本部分由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC227）歸口。  本部分負(fù)責(zé)起草單位：遼寧省安全科學(xué)研究院、北京起重運輸機(jī)械設(shè)計研究院。 本部分參加起草單位：大連重工·起重集團(tuán)有限公司、太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司、徐州重型機(jī)械有限公司、上海振華港機(jī)（集團(tuán)）股份有限公司、衛(wèi)華集團(tuán)有限公司、上海起重運輸機(jī)械廠有限公司、山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司、德馬格起重機(jī)械（上海）有限公司、國電鄭州機(jī)械設(shè)計研究所、長沙建設(shè)機(jī)械研究院、廣東省特種設(shè)備檢測院。  本部分主要起草人：尤建陽、崔振元、陶天華、王中平、王福綿、路建湖。 本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為  —— GB 6067—1985

 

1  起重機(jī)械安全規(guī)程 第1部分：總則  1 范圍  GB 6067的本部分規(guī)定了起重機(jī)械的設(shè)計、制造、安裝、改造、維修、使用、報廢、檢查等方面的基本安全要求。  本部分適用于橋式和門式起重機(jī)、流動式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、臂架起重機(jī)、纜索起重機(jī)及輕小型起重設(shè)備的通用要求。對特定型式起重機(jī)械的特殊要求在GB6067的其他部分中給出。  本部分不適用于浮式起重機(jī)、甲板起重機(jī)及載人等起重設(shè)備。如不涉及基本安全的特殊問題，本部分也可供其它起重機(jī)械參考。 2 規(guī)范性引用文件  下列文件中的條款通過本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。  GB 2893  安全色（GB 2893-2001，neq ISO 3864：1984）  GB/T 3323  金屬熔化焊焊接頭射線照相（GB/T 3323-2005， EN 1435:1997,MOD） GB/T 3811-2008  起重機(jī)設(shè)計規(guī)范 GB/T 4842  純氬  GB/T 5117  碳鋼焊條（GB/T 5117-1995，eqv ANSI/AWS A5.1:1991） GB/T 5118  低合金鋼焊條（GB/T 5118-1995，eqv ANSI/AWS A5.5:1981） GB5226.2 –2002  機(jī)械安全 機(jī)械電氣設(shè)備 第32部分：起重機(jī)械技術(shù)條件（idt IEC 60204-32:1998） GB/T 5293  埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑（GB/T 5293-1999，eqv ANSI/AWS A5.17:1989） GB/T 5905 起重機(jī)試驗規(guī)范和程序（GB 5905—1986，idt ISO 4310:1981） GB/T 5972  起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗和報廢（GB/T 5972—XXXX ， ISO 4309:2004,IDT） GB/T 8110  氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲（GB/T 8110-1995，neq    ANSI/AWS A5.18：1979）  GB 8918  重要用途鋼絲繩（GB 8918-2006，ISO 3154:1988 MOD） GB/T 10051.1 起重吊鉤 機(jī)械性能、起重量、應(yīng)力及材料（GB/T 10051.1-1988，eqv DIN 15403-3：1982）  GB/T 10051.2 起重吊鉤 直柄吊鉤技術(shù)條件（GB/T 10051.2-1988，eqv DIN 15401-2：1982） GB/T 10051.3 起重吊鉤 直柄吊鉤使用檢查（GB/T 10051.3-1988，eqv DIN 15405-1:1979） GB/T 11352 一般工程用鑄造碳鋼件（GB/T 11352-1989，neq ISO 3755:1975） GB/T 12470 埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑  GB XXXXX  起重機(jī) 安全標(biāo)志和危險圖形符號 總則（GB XXXXX - XXXX，ISO 13200：1995，IDT） GB/T 17908 起重機(jī)和起重機(jī)械 技術(shù)性能和驗收文件（GB/T 17908-1999，ISO 7363：1986，IDT） GB/T 17909.1 起重機(jī) 起重機(jī)操作手冊 第1部分：總則（GB/T 17909.1-1999，ISO 9928-1：1990，IDT）  GB/T 18453.1 起重機(jī) 維護(hù)手冊 第1部分：總則（GB/T 18453.1-2001，ISO 12478-1：1997，IDT） GB/T 18875 起重機(jī) 備件手冊（GB/T 18875-2002，ISO 10973：1995，IDT）  GB/T 19418 鋼的弧焊接頭 缺陷質(zhì)量分級指南（GB/T 19418-2003，ISO 5817:1992，IDT）

GB/T 20303.1 起重機(jī) 司機(jī)室 第1部分：總則（GB/T 20303.1-2006，ISO 8566-1:1992，IDT） GB/T 20652 M(4)、S(6)和T(8)級焊接吊鏈 （GB/T 20652-2006，ISO 4778:1981，IDT）  GB/T 20947 起重用短環(huán)鏈 T級（T、DAT和DT型）高精度葫蘆鏈（GB/T 20947-2007，ISO 3077：2001,IDT）  GB 50054 低壓配電設(shè)計規(guī)范  GB 50058 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范   GB/T ×××××.1-×××× 起重機(jī) 狀態(tài)監(jiān)控 第1部分：總則（GB/T ×××××.1-×××× ISO 12482-1:1995，IDT）  JGJ81 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程  JGJ82 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收規(guī)程 HG/T 2537 焊接用二氧化碳  JB/T 6061 無損檢測 焊縫磁粉檢測（JB/T 6061-2007，ISO 17638：2003，MOD） JB/T 6062 無損檢測 焊縫滲透檢測  JB/T 10559 起重機(jī)械無損檢測 鋼焊縫超聲檢測 3 金屬結(jié)構(gòu)  3.1 總則  3.1.1 起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計時，應(yīng)合理選用材料、結(jié)構(gòu)型式和構(gòu)造措施，滿足結(jié)構(gòu)構(gòu)件在運輸、安裝和使用過程中的強(qiáng)度（含疲勞強(qiáng)度）、穩(wěn)定性、剛性和有關(guān)安全性方面的要求，并符合防火、防腐蝕要求。3.1.2 在金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計文件中，應(yīng)注明鋼材牌號、連接材料的型號，對重要的受力構(gòu)件還應(yīng)注明對鋼材所要求的力學(xué)性能、化學(xué)成分及其他的附加保證項目。另外，還應(yīng)注明所要求的焊縫形式、焊縫質(zhì)量等級。 3.2 材料  起重機(jī)械承載結(jié)構(gòu)構(gòu)件的鋼材選擇應(yīng)符合GB/T3811—2008中5.3的規(guī)定。 3.3 結(jié)構(gòu)件焊接要求  3.3.1 金屬結(jié)構(gòu)制作或安裝施工單位應(yīng)根據(jù)JGJ81或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定本單位的鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程。 3.3.2 制造單位或安裝施工單位對其首次采用的鋼材型號、焊接材料、焊接方法、接頭形式、焊接位置、焊后熱處理工藝以及焊接參數(shù)、預(yù)熱或后熱工藝措施等各種參數(shù)的組合條件，應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評定。 3.3.3 結(jié)構(gòu)件焊接材料應(yīng)符合下列要求：  a) 手工焊接采用的焊條型號應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng)，且應(yīng)符合GB/T5117或GB/T5118的規(guī) 定。焊絲應(yīng)符合GB/T8110或GB/T5293的規(guī)定。  b) 自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和相應(yīng)的焊劑應(yīng)與主體金屬力學(xué)性能相適應(yīng)，應(yīng)符合 GB/T5293和GB/T12470的相關(guān)規(guī)定。  c) 氣體保護(hù)焊使用的氬氣應(yīng)符合GB/T4842的規(guī)定，其純度應(yīng)不低于99.95%；使用的二氧化碳?xì)?體應(yīng)符合HG/T2537的規(guī)定。  3.3.4 全焊透熔化焊焊接接頭的焊縫等級應(yīng)符合JB/T10559中焊縫等級1、2、3級的分級規(guī)定。 3.3.5 焊縫內(nèi)部缺陷的檢驗應(yīng)符合下列要求：  a) 1級焊縫應(yīng)進(jìn)行100%的檢驗。采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達(dá)到JB/T 10559中1級焊 縫的驗收準(zhǔn)則要求。采用射線檢驗時應(yīng)達(dá)到GB/T3323的規(guī)定，其評定合格等級不應(yīng)低于Ⅱ級； b) 2級焊縫可根據(jù)具體情況進(jìn)行抽檢，采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達(dá)到JB/T10559中2 級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。采用射線檢驗時應(yīng)達(dá)到GB/T 3323的規(guī)定，其評定合格等級不應(yīng)低于III級。 

 

c) 3級焊縫可根據(jù)具體情況進(jìn)行抽檢，采用超聲波檢驗時其評定合格等級應(yīng)達(dá)到JB/T 10559中3 級焊縫的驗收準(zhǔn)則要求。射線探傷不作規(guī)定。  3.3.6 有下列情況之一時應(yīng)進(jìn)行表面探傷：  a) 外觀檢查懷疑有裂紋； b) 設(shè)計文件規(guī)定；  c) 檢驗員認(rèn)為有必要時。  磁粉探傷應(yīng)符合JB/T 6061的規(guī)定；滲透探傷應(yīng)符合JB/T 6062的規(guī)定。 3.3.7 鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合下列規(guī)定：  a) 1級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合GB/T 19418的B級； b) 2級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合GB/T 19418的C級； c) 3級焊縫鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級應(yīng)符合GB/T 19418的D級。  3.3.8 焊工應(yīng)經(jīng)專業(yè)部門考試合格并取得合格證書且在有效期內(nèi)。持證焊工應(yīng)在其考試合格項目及其認(rèn)可范圍內(nèi)施焊。  3.3.9 １級焊縫施焊后應(yīng)具有可追溯性。  3.3.10 焊縫無損檢測人員應(yīng)取得相應(yīng)無損檢測資格；報告編制人員和簽發(fā)人員應(yīng)持有相應(yīng)探傷方法的II級或II級以上資格證書。  3.3.11 焊接質(zhì)量檢驗人員應(yīng)在金屬結(jié)構(gòu)制造、檢驗和測試方面經(jīng)過培訓(xùn)并取得相應(yīng)資質(zhì)。檢驗人員應(yīng)至少完成下列工作任務(wù)：  a) 應(yīng)證實使用的相關(guān)材料符合本規(guī)程要求；  b) 應(yīng)審核操作過程中的焊接程序符合焊接技術(shù)規(guī)程規(guī)定的要求； c) 檢驗施工所用焊接設(shè)備符合規(guī)定的要求；  d) 檢驗焊縫尺寸、長度和位置符合焊接技術(shù)規(guī)程或設(shè)計圖樣的要求；  e) 應(yīng)檢查焊接材料符合所規(guī)定的適用位置，且焊接電流和極性符合焊條型號有關(guān)分類的要求； f) 應(yīng)采用合適的量具測量焊縫的尺寸和外形。應(yīng)采用強(qiáng)光、放大鏡以及其他有助于這種檢驗的手 段目測檢驗焊縫、母材上裂紋以及其他不連續(xù)性的缺陷。  3.4 高強(qiáng)度螺栓連接  3.4.1 高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計施工及驗收應(yīng)符合JGJ82的規(guī)定。  3.4.2 高強(qiáng)度螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)按設(shè)計要求作相應(yīng)處理，應(yīng)保持干燥、整潔，不應(yīng)有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等，除設(shè)計要求外接觸面不應(yīng)涂漆。  3.4.3 高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按起重機(jī)械安裝說明書的要求，用扭矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ邤Q緊。連接副的施擰順序和初擰、復(fù)擰扭矩應(yīng)符合設(shè)計要求和JGJ82的規(guī)定。扭矩扳手應(yīng)定期標(biāo)定并應(yīng)有標(biāo)定記錄。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有擰緊施工記錄。 3.5 司機(jī)室  3.5.1 起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)符合GB/T20303.1的規(guī)定。  3.5.2 當(dāng)臂架俯仰擺動或臂架及物品墜落會影響司機(jī)室安全時，司機(jī)室不應(yīng)設(shè)置在起重臂架的正下方。 3.5.3 當(dāng)存在墜落物砸碰司機(jī)室的危險時，司機(jī)室頂部應(yīng)裝設(shè)有效的防護(hù)。  3.5.4 在室外或在沒有暖氣的室內(nèi)操作的起重機(jī)（除氣候條件較好外），宜采用封閉式司機(jī)室。在高溫、蒸氣、有塵、有毒或有害氣體等環(huán)境下工作的起重機(jī)，應(yīng)采用能提供清潔空氣的密封性能良好的封閉司機(jī)室。在有暖氣的室內(nèi)工作的起重機(jī)司機(jī)室、或僅作輔助性質(zhì)工作較少使用的起重機(jī)司機(jī)室，可以是敞開式的，敞開式司機(jī)室應(yīng)設(shè)高度不小于1m的護(hù)欄。  3.5.5 除極端惡劣的氣候條件外，在工作期間司機(jī)室內(nèi)的工作溫度宜保持在15℃～30℃之間。長期在高溫環(huán)境工作的（如某些冶金起重機(jī)）司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)降溫裝置，底板下方應(yīng)設(shè)置隔熱板。 

GB 6067.1—2010  4  3.5.6 司機(jī)室應(yīng)有安全出入口；當(dāng)司機(jī)室裝有門時，應(yīng)防止其在起重機(jī)工作時意外打開；司機(jī)室的拉門和外開門應(yīng)通向同一高度的水平平臺；司機(jī)室外無平臺時，一般情況下門應(yīng)向里開；流動式起重機(jī)司機(jī)室回轉(zhuǎn)門應(yīng)向外開，滑動門應(yīng)向后開。  3.5.7 司機(jī)室的窗離地板高度不到1m時，玻璃窗應(yīng)做成不可打開的或加以防護(hù)，防護(hù)高度不應(yīng)低于1m；玻璃窗應(yīng)采用鋼化玻璃或相當(dāng)?shù)牟牧�。司機(jī)室地板上裝有玻璃的部位也應(yīng)加以防護(hù)。司機(jī)室底窗和天窗安裝防護(hù)欄時，防護(hù)欄應(yīng)盡可能不阻擋視線。 3.5.8 司機(jī)室地板應(yīng)用防滑的非金屬隔熱材料覆蓋。 3.5.9 司機(jī)室工作面上的照度不應(yīng)低于30lx。 3.5.10 重要的操作指示器應(yīng)有醒目的顯示，并安裝在司機(jī)方便觀察的位置。指示器和報警燈及急停開關(guān)按鈕應(yīng)有清晰永久的易識別標(biāo)志。指示器應(yīng)有合適的量程并應(yīng)便于讀數(shù)。報警燈應(yīng)具有適宜的顏色，危險顯示應(yīng)用紅燈。 3.6 通道與平臺  3.6.1 起重機(jī)上所有操作部位以及要求經(jīng)常檢查和保養(yǎng)的部位（包括臂架頂端的滑輪和運動部分），凡離地面距離超過2m的，都應(yīng)通過斜梯（或樓梯）、平臺、通道或直梯到達(dá)，梯級的兩邊應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄。不論起重機(jī)在什么位置，通道、斜梯（或樓梯）、平臺都應(yīng)有安全入口。如臂架可放到地面或人員可到達(dá)的部位進(jìn)行全面直接檢查，或者設(shè)有其他構(gòu)造能進(jìn)行直觀檢查時，則臂架上也可以不設(shè)置通道。 3.6.2 起重機(jī)處在正常工作狀態(tài)下的任何位置時，人員應(yīng)能方便安全地進(jìn)出司機(jī)室。  如果起重機(jī)在任何位置，人員不能直接從地面進(jìn)入司機(jī)室，且司機(jī)室地板離地面的高度不超過5m，司機(jī)室內(nèi)配備有合適的緊急逃逸裝置（例如繩梯）時，則司機(jī)室進(jìn)出口可以限制在某些規(guī)定的位置。  如果起重機(jī)在任何位置，人員都不能直接從地面進(jìn)入司機(jī)室，以及司機(jī)室的地板離地面的高度超過5m時，起重機(jī)應(yīng)設(shè)置到達(dá)司機(jī)室的通道；對于橋式起重機(jī)等，如能提供適當(dāng)?shù)难b置使人員方便安全地離開司機(jī)室，則司機(jī)室進(jìn)出口可以限制在某些規(guī)定的位置。  一般情況下應(yīng)通過斜梯或通道，從同司機(jī)室地板一樣高且備有欄桿的平臺直接進(jìn)入司機(jī)室。平臺與司機(jī)室入口的水平間隙不應(yīng)超過0.15m，與司機(jī)室地板的高低差不應(yīng)超過0.25m。只有在空間受到限制時，才允許通過司機(jī)室頂部或地板進(jìn)入司機(jī)室。  3.6.3 斜梯、通道和平臺的凈空高度不應(yīng)低于1.8m。運動部分附近的通道和平臺的凈寬度不應(yīng)小于0.5m；如果設(shè)有扶手或欄桿，在高度不超過0.6m的范圍內(nèi)，通道的凈寬度可減至0.4m。固定部分之間的通道凈寬度不應(yīng)小于0.4m。  起重機(jī)結(jié)構(gòu)件內(nèi)部很少使用的進(jìn)出通道，其最小凈空高度可為1.3m，但此時通道凈寬度應(yīng)增加到0.7m。只用于保養(yǎng)的平臺，其上面的凈空高度可以減到1.3m。  3.6.4 工作人員可能停留的每一個表面都應(yīng)當(dāng)保證不發(fā)生永久變形：  a) 2000N的力通過直徑為125mm圓盤施加在平臺表面的任何位置；  b) 4500N/m2 的均布載荷。  3.6.5 任何通道基面上的孔隙，包括人員可能停留區(qū)域之上的走道、駐腳臺或平臺底面上的狹縫或空隙，都應(yīng)滿足如下要求：  a) 其尺寸應(yīng)當(dāng)不能使直徑為20mm的球體通過；  b) 當(dāng)長度等于或大于200mm時，其最大寬度為12mm。  3.6.6 通道離下方裸露動力線的高度小于0.5m 時，應(yīng)在這些區(qū)域采用實體式地板；當(dāng)通道靠近動力線時，應(yīng)對這些動力線加以保護(hù)。 3.7 斜梯與直梯  凡高度差超過0.5m的通行路徑應(yīng)做成斜梯或直梯。高度不超過2m的垂直面上（例如橋架主梁的走臺與端梁之間），可以設(shè)踏腳板，踏腳板兩側(cè)應(yīng)設(shè)有扶手。  3.7.1 斜梯  3.7.1.1 斜梯的傾斜角不宜超過65°。特殊情況下，傾斜角也不應(yīng)超過75°（超過75°時按直梯設(shè)計）。  3.7.1.2 斜梯兩側(cè)應(yīng)設(shè)置欄桿，兩側(cè)欄桿的間距：主要斜梯不應(yīng)小于0.6m；其他斜梯可取為0.5m。斜梯的一側(cè)靠墻壁時，只在另一側(cè)設(shè)置欄桿，欄桿高度不小于1m。  3.7.1.3 梯級的凈寬度不應(yīng)小于0.32m，單個梯級的高度宜取為0.18m～0.25m，斜梯上梯級的進(jìn)深不應(yīng)小于梯級的高度，連續(xù)布置的梯級，其高度和進(jìn)深均應(yīng)為相同尺寸。 3.7.1.4 梯級踏板表面應(yīng)防滑。 3.7.2 直梯  3.7.2.1 直梯兩側(cè)撐桿的間距不應(yīng)小于0.40m，兩側(cè)撐桿之間梯級寬度不應(yīng)小于0.30m，梯級的間距應(yīng)保持一致，宜為0.23m～0.30m，梯級離開固定結(jié)構(gòu)件至少應(yīng)為0.15m，梯級中心0.1m范圍內(nèi)應(yīng)能承受1200N的分布垂直力而無永久變形。  3.7.2.2 人員出入的爬越孔尺寸，方孔不宜小于0.63m×0.63m，圓孔直徑宜取為0.63m～0.80m。 3.7.2.3 高度2m以上的直梯應(yīng)有護(hù)圈，護(hù)圈從2.0m高度起開始安裝，護(hù)圈直徑宜取為0.6m～0.8m。護(hù)圈之間應(yīng)由三或五根間隔布置的縱向板條聯(lián)接起來，并保證有一根板條正對著直梯的垂直中心線，相鄰護(hù)圈之間的距離：當(dāng)護(hù)圈設(shè)置三根縱向板條時，不應(yīng)大于0.9m，當(dāng)護(hù)圈設(shè)置五根縱向板條時，不應(yīng)大于1.5m。安裝了縱向板條的護(hù)圈在任何一個0.1m的范圍內(nèi)應(yīng)可以承受1000N的分布垂直力，不允許有永久變形。  3.7.2.4 除非提供有其他合適的把手，直梯的兩邊撐桿至少要比最上一個梯級高出1.0m，當(dāng)空間受限制時此高出的高度也不應(yīng)小于0.8m。 3.7.2.5 裝在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的直梯，如果結(jié)構(gòu)件的布置能夠保證直徑為0.6m的球體不能穿過，則可不設(shè)護(hù)圈。  3.7.2.6 直梯每10m至少應(yīng)設(shè)一個休息平臺。如果空間不夠，可以將平臺靠在整個連續(xù)直梯的旁邊。 3.7.2.7 直梯的終端宜與平臺平齊，梯級終端踏板或踏桿不應(yīng)超過平臺平面。  3.7.2.8 如梯子在平臺處不中斷，則護(hù)圈也不應(yīng)中斷，但應(yīng)在護(hù)圈側(cè)面開一寬為0.5m、高為1.4m的洞口，以便人員出入。 3.8 欄桿  3.8.1 在起重機(jī)上的以下部位應(yīng)裝設(shè)欄桿：  ——  用于進(jìn)行起重機(jī)安裝、拆卸、試驗、維修和保養(yǎng)，且高于地面2m的工作部位； ——  通往離地面高度2m以上的操作室、檢修保養(yǎng)部位的通道； ——  在起重機(jī)上存在跌落高度大于1m的危險通道及平臺。 3.8.2 欄桿的設(shè)置應(yīng)滿足以下要求：      ——  欄桿上部表面的高度不低于1m，欄桿下部有高度不低于0.1m的踢腳板，在踢腳板與手扶 欄桿之間有不少于一根的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿的距離不得大于0.5m；對凈高不超過1.3m的通道，手扶欄桿的高度可以為0.8m；  ——  在手扶欄桿上的任意點任意方向應(yīng)能承受的最小力為1000 N，且無永久變形。     ——  欄桿允許開口，但開口處應(yīng)有防止人員跌落的保護(hù)措施；      ——  在沿建筑物墻壁或?qū)嶓w墻結(jié)構(gòu)設(shè)置的通道上，允許用扶手代替欄桿，這些扶手的中斷長度（例如為讓開建筑物的柱子、門孔）不宜超過1m。 3.9 金屬結(jié)構(gòu)的修復(fù)及報廢  3.9.1 主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報廢。 

GB 6067.1—2010  6  3.9.2 主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進(jìn)行檢查和測量。當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)設(shè)計厚度的10%時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。  3.9.3 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止措施，并采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布措施，或停止使用。  3.9.4 主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機(jī)構(gòu)不能正常地安全運行時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。 4 機(jī)構(gòu)及零部件  4.1 機(jī)構(gòu)  起重機(jī)械各機(jī)構(gòu)的構(gòu)成與布置，均應(yīng)滿足使用需要，保證安全可靠。零部件的選擇與計算應(yīng)符合GB/T3811中的有關(guān)規(guī)定。  4.1.1 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：  a) 按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠穩(wěn)定的起升和下降額定載荷；  b) 吊運熔融金屬及其他危險物品的起升機(jī)構(gòu)，每套獨立驅(qū)動裝置應(yīng)裝有兩個支持制動器；在安 全性要求特別高的起升機(jī)構(gòu)中，應(yīng)另外裝設(shè)安全制動器； c) 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)采取必要的措施避免起升過程中鋼絲繩纏繞；  d) 當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點時，卷筒上纏繞的鋼絲繩，除固定繩尾的圈數(shù)外，應(yīng)不少于2圈。 當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最高點時，卷筒上還宜留有至少1整圈的繞繩余量。  4.1.2 運行機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：   a）按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠使整機(jī)和小車平穩(wěn)地啟動和停止； b）露天工作的軌道運行式起重機(jī)應(yīng)設(shè)有可靠的防風(fēng)裝置；  4.1.3 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在工作狀態(tài)下，按照規(guī)定的使用方式應(yīng)能夠平穩(wěn)地啟動和停止。 4.1.4 變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)滿足下列要求：  a) 按照規(guī)定的使用方式，起升機(jī)構(gòu)懸吊額定載荷時，動臂變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)能夠提升和下降臂架并能保 持在靜止?fàn)顟B(tài)（不允許帶載變幅的變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)保持臂架在靜止?fàn)顟B(tài)）；  b) 采用鋼絲繩變幅的機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)的卷筒必須有足夠的容繩量，保證完成起重臂從最大幅度到 最小幅度位置的作業(yè)。  4.2 零部件 4.2.1鋼絲繩  4.2.1.1 鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)符合GB3811-2008中表44的規(guī)定。  4.2.1.2 載荷由多根鋼絲繩支承時，宜設(shè)置能有效地保證各根鋼絲繩受力均衡的裝置。如果結(jié)構(gòu)上無法消除載荷在各鋼絲繩之間分布的不均勻性，則應(yīng)在設(shè)計中予以考慮。 4.2.1.3 起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)不應(yīng)使用接長的鋼絲繩。  4.2.1.4 吊運熔融或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用性能不低于GB 8918規(guī)定的鋼絲繩。 4.2.1.5 鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合如下要求：  a) 用繩夾連接時，應(yīng)滿足表1的要求，同時應(yīng)保證連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩最小破斷拉力的85%； 

表1 鋼絲繩夾連接時的安全要求  鋼絲繩公稱直徑（mm） ≤19 19～32 32～38 38～44 44～60 鋼絲繩夾最少數(shù)量（組）  3  4  5  6  7  注：鋼絲繩夾夾座應(yīng)在受力繩頭一邊；每兩個鋼絲繩夾的間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的6倍    b) 用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不小于300mm。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于 鋼絲繩最小破斷拉力的75%；  c) 用楔塊、楔套連接時，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%；GB 6067.1—2010  7  d) 用錐形套澆鑄法連接時，連接強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩的最小破斷拉力；  e) 用鋁合金套壓縮法連接時，應(yīng)以可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強(qiáng) 度應(yīng)達(dá)到鋼絲繩最小破斷拉力。  4.2.1.6 鋼絲繩的保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗、報廢應(yīng)符合GB/T5972的有關(guān)規(guī)定。 4.2.2 吊鉤、吊鉤夾套及其他取物裝置  4.2.2.1 鍛造吊鉤的機(jī)械性能、起重量、應(yīng)力及材料應(yīng)符合GB/T10051.1的規(guī)定。 4.2.2.2 起重機(jī)械不應(yīng)使用鑄造吊鉤。  4.2.2.3 當(dāng)使用條件或操作方法會導(dǎo)致重物意外脫鉤時，應(yīng)采用防脫繩帶閉鎖裝置的吊鉤；當(dāng)?shù)蹉^起升過程中有被其他物品鉤住的危險時，應(yīng)采用安全吊鉤或采取其他有效措施。  4.2.2.4 吊運物品時需同步供給電能的取物裝置（例如電磁吸盤、電動抓斗或液壓抓斗等），其供電電纜的收放速度應(yīng)與該取物裝置升降速度相匹配，在升降過程中電纜不應(yīng)過分松弛和碰觸起重鋼絲繩。 4.2.2.5 在可分吊具上，應(yīng)永久性地標(biāo)明其自重和能起吊物品的最大質(zhì)量。 4.2.2.6 鍛造吊鉤缺陷不得補焊。  4.2.2.7 鍛造吊鉤的標(biāo)志應(yīng)永久、清晰。標(biāo)志的內(nèi)容應(yīng)符合GB/T 10051.2的規(guī)定。 4.2.2.8 鍛造吊鉤達(dá)到GB/T 10051.3的有關(guān)報廢指標(biāo)時，應(yīng)更換。 4.2.2.9 片式吊鉤缺陷不得補焊。  4.2.2.10 片式吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)更換：  a) 表面裂紋；  b) 每一鉤片側(cè)向變形的彎曲半徑小于板厚的10倍； c) 危險斷面的總磨損量達(dá)名義尺寸的5%。  4.2.3 起重用短環(huán)鏈  4.2.3.1 短環(huán)鏈的材料和制造、標(biāo)志應(yīng)符合GB/T20947和GB/T20652的規(guī)定。  鏈條傳動系統(tǒng)應(yīng)保證鏈條與鏈輪正確嚙合并平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。應(yīng)裝設(shè)可靠的導(dǎo)鏈和脫鏈裝置，應(yīng)防止鏈條松弛而脫開鏈輪。應(yīng)保證鏈條的潤滑。在受力狀態(tài)下，嚴(yán)禁鏈條扭轉(zhuǎn)和打結(jié)。鏈條的承載端與端件的連接應(yīng)安全可靠。應(yīng)使其能可靠地支持住4倍的鏈條極限工作載荷的靜拉伸力，必要時還應(yīng)校驗其疲勞強(qiáng)度。鏈條空載端應(yīng)被牢固地固定住，以防止鏈條過卷而脫開鏈輪。應(yīng)使其在2倍的鏈條極限工作載荷的靜拉伸力下不會被拉脫。  4.2.3.2 起重用鋼制圓環(huán)非校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢:   a) 裂紋；  b) 嚴(yán)重的銹蝕或粘有不能除去的附著物； c) 明顯的變形；  d) 鏈環(huán)的環(huán)間磨損達(dá)原直徑的10%；  e) 吊鏈的極限工作載荷的標(biāo)牌和標(biāo)簽脫落，且所需信息未在主環(huán)上或通過其他方式標(biāo)示。 4.2.3.3 起重用鋼制圓環(huán)校準(zhǔn)鏈出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢:  a) 裂紋；  b) 嚴(yán)重的劃痕和裂口； c) 明顯的變形； d) 嚴(yán)重的腐蝕；  e) 有不能除去的附著物；  f) 卡尺測量的長度增量超過了鏈條制造廠的推薦值。在缺少鏈條制造廠的推薦值時,如果用卡尺 在任意的5﹑7﹑9或11環(huán)測量的鏈環(huán)長度超過了未經(jīng)使用的同樣鏈環(huán)總的長度下述值,應(yīng)予更換。  g) 電動的為2%； h) 手動的為3%。 

GB 6067.1—2010  8  i) 如果內(nèi)環(huán)的磨損面粗糙，表明鏈條磨損嚴(yán)重，此時鏈條應(yīng)立即報廢。 4.2.4 卷筒  4.2.4.1 鋼絲繩在卷筒上應(yīng)能按順序整齊排列。只纏繞一層鋼絲繩的卷筒，應(yīng)作出繩槽。用于多層纏繞的卷筒，應(yīng)采用適用的排繩裝置或便于鋼絲繩自動轉(zhuǎn)層纏繞的凸緣導(dǎo)板結(jié)構(gòu)等措施。  4.2.4.2 多層纏繞的卷筒，應(yīng)有防止鋼絲繩從卷筒端部滑落的凸緣。當(dāng)鋼絲繩全部纏繞在卷筒后，凸緣應(yīng)超出最外面一層鋼絲繩，超出的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的1.5倍（對塔式起重機(jī)是鋼絲繩直徑的2倍）。  4.2.4.3 卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)安全可靠并有防松或自緊的性能。如果鋼絲繩尾端用壓板固定，固定強(qiáng)度不應(yīng)低于鋼絲繩最小破斷拉力的80%，且至少應(yīng)有兩個相互分開的壓板夾緊，并用螺栓將壓板可靠固定。  4.2.4.4 焊接卷筒體的環(huán)向?qū)�接焊縫和縱向?qū)�接焊縫經(jīng)外觀檢查合格后應(yīng)做無損檢測。對環(huán)形對接焊縫進(jìn)行50%檢驗，用射線檢測時不應(yīng)低于GB/T3323缺陷分級中的Ⅱ級，用超聲波檢測時不應(yīng)低于 JB/T10559缺陷分級中的1級。縱向?qū)�接焊縫進(jìn)行20%檢驗，但至少要保證卷筒兩端各160 mm范圍內(nèi)做檢驗，用射線檢測時不應(yīng)低于GB/T3323缺陷分級中的Ⅲ級，用超聲波檢測時不應(yīng)低于JB/T10559缺陷分級中的3級。  4.2.4.5 卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：  a) 影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）； b) 筒壁磨損達(dá)原壁厚的20%。 4.2.5 滑輪  4.2.5.1 滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。  4.2.5.2 人手可觸及的滑輪組，應(yīng)設(shè)置滑輪罩殼。對可能摔落到地面的滑輪組，其滑輪罩殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性。  4.2.5.3 滑輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢：  a) 影響性能的表面缺陷（如：裂紋等）； b) 輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；  c) 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；  d) 因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%。 4.2.6 制動器  4.2.6.1 動力驅(qū)動的起重機(jī)，其起升、變幅、運行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都應(yīng)裝可靠的制動裝置（液壓缸驅(qū)動的除外）；當(dāng)機(jī)構(gòu)要求具有載荷支持作用時，應(yīng)裝設(shè)機(jī)械常閉式制動器。在運行、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的傳動裝置中有自鎖環(huán)節(jié)的特殊場合，如能確保不發(fā)生超過許用應(yīng)力的運動或自鎖失效，也可以不用制動器。 4.2.6.2 對于動力驅(qū)動的起重機(jī)械，在產(chǎn)生大的電壓降或在電氣保護(hù)元件動作時，不允許導(dǎo)致各機(jī)構(gòu)的動作失去控制。  4.2.6.3 對于吊鉤起重機(jī)，起吊物在下降制動時的制動距離 (控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運行，拉回零位后，從制動器斷電至物品停止時的下滑距離)不應(yīng)大于1min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65。  4.2.6.4 制動器應(yīng)便于檢查，常閉式制動器的制動彈簧應(yīng)是壓縮式的，制動器應(yīng)可調(diào)整，制動襯片應(yīng)能方便更換。  4.2.6.5 宜選擇對制動襯墊的磨損有自動補償功能的制動器。  4.2.6.6 操縱制動器的控制裝置，如踏板、操縱手柄等，應(yīng)有防滑性能。手施加于操縱控制裝置操縱手柄的力不應(yīng)超過160N,腳施加于操縱控制裝置腳踏板的力不應(yīng)超過300N。 4.2.6.7 制動器的零件出現(xiàn)下述情況之一時，其零件應(yīng)更換或制動器報廢：  a) 驅(qū)動裝置  1) 電磁鐵線圈或電動機(jī)繞組燒損；2) 推動器推力達(dá)不到松閘要求或無推力。 b) 制動彈簧  1）彈簧出現(xiàn)塑性變形且變形量達(dá)到了彈簧工作變形量的10%以上； 2）彈簧表面出現(xiàn)20%以上的銹蝕或有裂紋等缺陷的明顯損傷。 c) 傳動構(gòu)件  1) 構(gòu)件出現(xiàn)影響性能的嚴(yán)重變形；  2) 主要擺動鉸點出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，并且磨損導(dǎo)致制動器驅(qū)動行程損失達(dá)原驅(qū)動行程20%以上時。 d) 制動襯墊  1) 鉚接或組裝式制動襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的50%； 2) 帶鋼背的卡裝式制動襯墊的磨損量達(dá)到襯墊原始厚度的2/3； 3) 制動襯墊表面出現(xiàn)炭化或剝脫面積達(dá)到襯墊面積的30%； 4) 制動襯墊表面出現(xiàn)裂紋或嚴(yán)重的龜裂現(xiàn)象。 e) 制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報廢： 1) 影響性能的表面裂紋等缺陷；  2) 起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動輪，制動面厚度磨損達(dá)原厚度的40%； 3) 其他機(jī)構(gòu)的制動輪，制動面厚度磨損達(dá)原厚度的50%；  4) 輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時，如能修理，修復(fù)后制動面厚度應(yīng)符合本條e)中2)、3)的要求。 4.2.7 在鋼軌上工作的鑄造車輪  在鋼軌上工作的車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢： a) 影響性能的表面裂紋等缺陷； b) 輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%； c) 輪緣彎曲變形達(dá)原厚度的20%； d) 踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15%；  e) 當(dāng)運行速度低于50m/min時，圓度達(dá)1mm；當(dāng)運行速度高于50m/min時，圓度達(dá)0.1mm時。 4.2.8 傳動齒輪   使用維護(hù)說明書中沒有提供傳動齒輪報廢指標(biāo)的，出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢： a) 輪齒塑性變形造成齒面的峰或谷比理論齒形高于或低于輪齒模數(shù)的20％； b) 輪齒折斷大于等于齒寬的1/5，輪齒裂紋大于等于齒寬的1/8； 注：輪齒的裂紋未達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)設(shè)法除掉，制止發(fā)展。  c) 齒面點蝕面積達(dá)輪齒工作面積的50％；或20％以上點蝕坑最大尺寸達(dá)0.2模數(shù)；或?qū)τ谄鹕��?非平衡變幅機(jī)構(gòu)的20％的點蝕坑深度達(dá)0.1模數(shù)；或?qū)τ谄渌鼨C(jī)構(gòu)的20％的點蝕坑深度達(dá)0.15模數(shù)；  d) 齒面膠合面積達(dá)工作齒面面積的20％及膠合溝痕的深度達(dá)0.1模數(shù)； e) 齒面剝落的判定準(zhǔn)則與齒面點蝕的判定準(zhǔn)則相同；  f) 對于起升、非平衡變幅機(jī)構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之和達(dá)0.1模數(shù);對于其它機(jī)構(gòu)齒根兩側(cè)磨損量之 和達(dá)0.15模數(shù)；  g) 吊運熾熱金屬或易燃易爆等危險品的起升、非平衡變幅機(jī)構(gòu)，其傳動齒輪的齒面點蝕面積及齒 面剝落達(dá)c、e項中的50％時；或齒根兩側(cè)磨損達(dá)f項中的50％時。 5 液壓系統(tǒng)  5.1 液壓系統(tǒng)應(yīng)有防止過載和沖擊的安全裝置。采用溢流閥時，溢流閥的最高工作壓力不得大于系統(tǒng)最大工作壓力的1.1倍，同時不得大于液壓泵的額定壓力。  5.2 為了故障診斷的需要，應(yīng)在系統(tǒng)中適當(dāng)位置設(shè)壓力檢測點并在回路圖中注明。 5.3 系統(tǒng)中應(yīng)防止系統(tǒng)背壓對制動器的意外控制和損壞零部件。 

GB 6067.1—2010  10  5.4 液壓系統(tǒng)應(yīng)有符合液壓元件對介質(zhì)清潔度要求的過濾器或其他防止油污染的裝置。  5.5 液壓系統(tǒng)中，應(yīng)有防止被物品或臂架等部件作用，使液壓馬達(dá)超速的措施或裝置，如平衡閥。 5.6 平衡閥與變幅液壓油缸、伸縮臂液壓油缸、頂升液壓油缸和液壓馬達(dá)的連接應(yīng)是剛性連接。如果與平衡閥的連接管路過長，在靠近壓力管路接頭處應(yīng)裝設(shè)自動保護(hù)裝置（防破裂閥）以避免出現(xiàn)任何意外的起升物品下降。  5.7 液壓系統(tǒng)的液壓油應(yīng)按照設(shè)備使用說明書的要求，根據(jù)環(huán)境條件選用；油箱的最高和最低油位應(yīng)有明顯的油位標(biāo)志。液壓系統(tǒng)工作時，液壓油的最高溫升不得影響安全性能。 5.8 液壓系統(tǒng)應(yīng)在合適部位設(shè)置排氣裝置。  5.9 液壓系統(tǒng)中使用的蓄能器，應(yīng)在其上或附近的明顯處設(shè)置安全警示標(biāo)志。應(yīng)在標(biāo)志或使用說明書中標(biāo)明蓄能器的預(yù)定壓力和充填介質(zhì)的充氣量。  5.10 應(yīng)采取有效措施防止液壓系統(tǒng)在裝配、安裝、保養(yǎng)和維修過程中落入污物，污染度應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定。  5.11 液壓鋼管連同它們的終端部件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)應(yīng)不小于2.5。 5.12 液壓軟管連同它們的終端部件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)應(yīng)不小于4。  5.13 液壓油缸的端口和閥（例如：保護(hù)閥）之間的焊接或裝配連接件，爆破壓力與工作壓力的安全系數(shù)不小于2.5。  5.14 對于工作壓力超過5M Pa和/或溫度超過50°C，并位于起重機(jī)操作者1m之內(nèi)液壓軟管，應(yīng)加裝防護(hù)安全措施。 6 電氣  6.1 實際環(huán)境和運行條件 6.1.1 總則   電氣設(shè)備應(yīng)適合在本部分規(guī)定的實際環(huán)境和運行條件使用。當(dāng)實際環(huán)境或運行條件超出規(guī)定范圍時，供方和用戶之間應(yīng)有一個協(xié)議,電氣設(shè)備的具體數(shù)據(jù)由相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 6.1.2 電磁兼容性（EMC）  電氣設(shè)備不應(yīng)產(chǎn)生高于其預(yù)定使用場合相適應(yīng)的電磁騷擾等級。此外，電氣設(shè)備還應(yīng)具有足夠的抗電磁騷擾能力，使其在預(yù)期環(huán)境中能正常工作。 6.1.3 環(huán)境溫度  電氣設(shè)備應(yīng)能在預(yù)定環(huán)境溫度中工作。對所有電氣設(shè)備的一般要求在環(huán)境溫度0℃至+40℃范圍內(nèi)應(yīng)能正常工作。對于高溫環(huán)境（如熱帶地區(qū)、鋼廠、造紙廠）和寒冷的環(huán)境，必須規(guī)定附加要求。 6.1.4 濕度  最高溫度為+40℃時，空氣的相對濕度不超過50%，電氣設(shè)備應(yīng)能正常工作。在較低溫度下可允許較高的相對濕度，例如+20℃時為90%。  若濕度偏高應(yīng)采用適當(dāng)?shù)母郊釉O(shè)施（如內(nèi)裝加熱器、空調(diào)器、排水孔）來避免偶然性凝露的有害影響。  6.1.5 海拔  電動機(jī)正常使用地點的海拔高度不超過1000m；電器正常使用地點的海拔高度不超過2000m。當(dāng)超過正常規(guī)定的海拔高度時，應(yīng)進(jìn)行修正。 6.1.6 防護(hù)  電氣設(shè)備應(yīng)有防止固體物和液體侵入的防護(hù)措施。  若電氣設(shè)備安裝處的實際環(huán)境中存在污染物（如灰塵、酸類物、腐蝕性氣體、鹽類物）時，應(yīng)提高電氣設(shè)備的適應(yīng)性，保證設(shè)備在壽命周期的正常使用。 6.1.7 防油滴 

GB 6067.1—2010  11  任何潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)或其他含油裝置在運行和安裝時應(yīng)保證不會使油滴到電氣設(shè)備上，否則電氣設(shè)備應(yīng)加以保護(hù)。  6.1.8 離子和非離子輻射  當(dāng)電氣設(shè)備受到輻射（如微波、紫外線、激光、射線）時，為避免設(shè)備誤動作和預(yù)防絕緣老化，應(yīng)采取防護(hù)措施。  6.1.9 振動、沖擊和碰撞  當(dāng)電氣設(shè)備在安裝和使用過程中存在振動、沖擊和碰撞影響時，應(yīng)采取必要的減振措施保證設(shè)備正常使用。 6.1.10 其他      用于爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境時，電氣設(shè)備的選擇、管線配置敷設(shè)等，應(yīng)符合GB50058的規(guī)定。 6.2 配電系統(tǒng) 6.2.1 電源切斷   起重機(jī)械應(yīng)裝設(shè)切斷起重機(jī)械總電源的電源開關(guān)。  電源開關(guān)可以是隔離開關(guān)、與開關(guān)電器一起使用的隔離器、具有隔離功能的斷路器。上述三種型式的電源開關(guān)應(yīng)符合GB5226.2-2002中5.3.2、5.3.3的要求。 6.2.2 總斷路器  總電源回路應(yīng)設(shè)置總斷路器，總斷路器的控制應(yīng)具有電磁脫扣功能，其額定電流應(yīng)大于起重機(jī)額定工作電流，電磁脫扣電流整定值應(yīng)大于起重機(jī)最大工作電流�？倲嗦菲鞯臄嗷∧芰�應(yīng)能斷開在起重機(jī)上發(fā)生的短路電流。  6.2.3 動力電源接觸器     動力電源回路宜設(shè)能夠分?jǐn)鄤恿�線路的接觸器。 6.2.4 

緊急停止開關(guān) 

   每臺起重機(jī)械應(yīng)備有一個或多個可從操作控制站操作的緊急停止開關(guān)，當(dāng)有緊急情況時，應(yīng)能夠停止所有運動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。緊急停止開關(guān)動作時不應(yīng)切斷可能造成物品墜落的動力回路

（如電磁盤、氣動吸持裝置）。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，并且不能自動復(fù)位。

 

   需要時，緊急停止開關(guān)還可另外設(shè)置在其它部位。

 

   對于那些可造成附帶危險的起重機(jī)械驅(qū)動機(jī)構(gòu)，不需要停止所有運動驅(qū)動機(jī)構(gòu)，例如，對于門式起重機(jī)，利用其靠近地面所設(shè)置的緊急停止開關(guān)，在地面上操作停止起重機(jī)大車運行即可。 7 控制與操作系統(tǒng)  7.1 控制與操作系統(tǒng)的設(shè)計和布置應(yīng)能避免發(fā)生誤操作的可能性，保證在正常使用中起重機(jī)械能安全可靠地運轉(zhuǎn)。  7.2 應(yīng)按人類工效學(xué)有關(guān)的功能要求設(shè)計和布置所有控制手柄、手輪、按鈕和踏板，并保證有足夠的操作空間，最大限度地減輕司機(jī)的疲勞，將發(fā)生意外時對人員造成的傷害和引起財產(chǎn)損失的可能性降至最小。  7.3 控制與操作系統(tǒng)的布置應(yīng)使司機(jī)對起重機(jī)械工作區(qū)域及所要完成的操作有足夠的視野。  7.4 應(yīng)將操作桿（踏板或按鈕等）布置在司機(jī)手或腳能方便操作的位置。操縱裝置的運動方向應(yīng)設(shè)置得適合人的肢體的自然運動。例如：腳踏控制裝置應(yīng)采用向下的腳踏力操作而不能用腳的橫向運動觸碰操作�？刂婆c操作裝置應(yīng)用文字或代碼清晰地標(biāo)明其功能（如用途、機(jī)構(gòu)的運動方向等）。  7.5 用來操縱起重機(jī)械控制裝置所需的力應(yīng)與使用此控制裝置的使用頻度有關(guān)，應(yīng)隨機(jī)型變化并按人類工效學(xué)來考慮。  7.6 對于采用多個操作控制站控制一臺起重機(jī)械的同一機(jī)構(gòu)（如司機(jī)室操縱和地面操縱），應(yīng)具有互鎖功能，在任何給定時間內(nèi)只允許一個操作控制站工作。應(yīng)裝有顯示操作控制站工作狀態(tài)的裝置。每個操作控制站均應(yīng)設(shè)置緊急停止開關(guān)。

   

GB 6067.1—2010  17  的說明；  c)   如果起重機(jī)配備有多個起升機(jī)構(gòu)，則應(yīng)分別標(biāo)明每個起升機(jī)構(gòu)的額定起重量。由制造商提供 的操作說明書應(yīng)指明這些起升機(jī)構(gòu)是否可以同時使用。  10.1.3 每臺起重機(jī)都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)至少標(biāo)明以下內(nèi)容：  ——  制造商名稱； ——  產(chǎn)品名稱和型號； ——  主要性能參數(shù)； ——  出廠編號； ——  制造日期。  10.1.4 應(yīng)在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志，如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”、“臂架下方嚴(yán)禁停留”、“作業(yè)半徑內(nèi)注意安全”、“未經(jīng)許可不得入內(nèi)”等。在起重機(jī)的危險部位，應(yīng)有安全標(biāo)志和危險圖形符號，安全標(biāo)志和危險圖形符號應(yīng)符合GB XXXXX的規(guī)定。安全標(biāo)志的顏色，應(yīng)符合GB 2893的規(guī)定。 10.1.5 采用高壓供電的起重機(jī)械，應(yīng)在高壓供電位置及高壓控制設(shè)備處設(shè)置警示標(biāo)志。如“高壓危險” 等。  10.2 界限尺寸和凈距  10.2.1 在最不利位置和最不利裝載條件下，起重機(jī)的所有運動部分（吊具和其他取物裝置除外）與建筑物的凈距規(guī)定如下：  ——距固定部分不小于0.05m； ——距任何欄桿或扶手不小于0.10m；  ——距出入?yún)^(qū)不小于0.50m（出入?yún)^(qū)是指允許人員進(jìn)出的所有通道，但工作平臺除外）。 10.2.2 起重機(jī)械各運動部分的下界限線與下方的一般出入?yún)^(qū)（從地面或從屬于建筑物的固定或活動部分算起，工作或維修平臺及類似物除外）之間的垂直距離不應(yīng)小于1.7m，與通常不準(zhǔn)人出入的下方的固定或活動部分（例如棚頂、加熱器、機(jī)械部分和運行在下方的起重機(jī)等）及與欄桿頂部的垂直距離不應(yīng)小于0.5m。  10.2.3 起重機(jī)械各運動部分的上界限線與上方的固定或活動部分（例如起重小車的最高處與房頂結(jié)構(gòu)最低點、下垂吊燈、下敷管道或與運行在其上方的起重機(jī)的最低點）之間的垂直距離，在保養(yǎng)區(qū)域和維修平臺等處應(yīng)不小于0.5m。如果不會對人員產(chǎn)生危險，這個距離可以減小到0.1m。 11 起重機(jī)操作管理  11.1 安全工作制度  應(yīng)建立起重機(jī)安全工作制度，無論是進(jìn)行單項作業(yè)還是一組重復(fù)性作業(yè)，所有起重機(jī)作業(yè)都應(yīng)遵守。起重機(jī)在某地作業(yè)或永久固定（如在廠內(nèi)或碼頭）的起重機(jī)作業(yè)均應(yīng)遵守此項原則。安全工作制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：   a) 工作計劃；所有起重機(jī)都應(yīng)制定工作計劃以確保操作安全并應(yīng)將所有潛在的危險考慮在內(nèi)。應(yīng)由具有豐富工作經(jīng)驗并經(jīng)指定的人員制定工作計劃。對于重復(fù)性作業(yè)或循環(huán)作業(yè)，該計劃應(yīng)在首次操作時制定，并定期檢查，確保計劃內(nèi)容不變；  b) 起重機(jī)和起重設(shè)備的正確選用、提供和使用； c) 起重機(jī)和起重設(shè)備的維護(hù)、檢查和檢驗等；  d) 制定專門的培訓(xùn)計劃并確定明確自身職責(zé)的主管人員以及與起重操作有關(guān)的其他人員； e) 由通過專門培訓(xùn)并擁有必要權(quán)限的授權(quán)人員實行全面的監(jiān)督； 

GB 6067.1—2010  18  f) 獲取所有必備證書和其它有效文件；  g) 在未被批準(zhǔn)的情況下，任何時候禁止使用或移動起重機(jī)； h) 與起重作業(yè)無關(guān)人員的安全；  i）與其它有關(guān)方的協(xié)作，目的是在避免傷害事故或安全防護(hù)方面達(dá)成的共識或合作關(guān)系； j）設(shè)置包括起重機(jī)操作人員能理解的通訊系統(tǒng)； k) 故障及事故的發(fā)生應(yīng)及時報告并做好記錄；  l) 使用單位應(yīng)根據(jù)所使用起重機(jī)械的種類、構(gòu)造的復(fù)雜程度，以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。如交接班制度、安全操作規(guī)程、綁掛指揮規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)制度、定期自行檢查制度、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等；  m) 使用單位應(yīng)建立設(shè)備檔案，設(shè)備檔案應(yīng)包括下列內(nèi)容：        —— 起重機(jī)械出廠的技術(shù)文件；         —— 安裝、大修、改造的記錄及其驗收資料；        —— 運行檢查、維修保養(yǎng)和定期自行檢查的記錄；        —— 監(jiān)督檢驗報告與定期檢驗報告；        —— 設(shè)備故障與事故記錄；         —— 與設(shè)備安全有關(guān)的評估報告。  注1：對安全作業(yè)而言，有必要保證所有的人員使用同一種語言，進(jìn)行清晰地溝通。 注2：起重作業(yè)應(yīng)考慮任何必要的準(zhǔn)備，包括起重機(jī)的場地、安裝和拆卸等。  安全工作制度應(yīng)向所有相關(guān)部門進(jìn)行有效通報。 11.2 起重作業(yè)計劃  所有起重作業(yè)計劃應(yīng)保證安全操作并充分考慮到各種危險因素。計劃應(yīng)由有經(jīng)驗的主管人員制定。如果是重復(fù)或例行操作，這個計劃僅需首次制定就可以，然后進(jìn)行周期性的復(fù)查以保證沒有改變的因素。  計劃應(yīng)包括如下：  a) 載荷的特征和起吊方法；  b) 起重機(jī)應(yīng)保證載荷與起重機(jī)結(jié)構(gòu)之間保持符合有關(guān)規(guī)定的作業(yè)空間；  c) 確定起重機(jī)起吊的載荷質(zhì)量時，應(yīng)包括起吊裝置的質(zhì)量； d) 起重機(jī)和載荷在整個作業(yè)中的位置；  e) 起重機(jī)作業(yè)地點應(yīng)考慮可能的危險因素、實際的作業(yè)空間環(huán)境和地面或基礎(chǔ)的適用性； f) 起重機(jī)所需要的安裝和拆卸；  g) 當(dāng)作業(yè)地點存在或出現(xiàn)不適宜作業(yè)的環(huán)境情況時，應(yīng)停止作業(yè)。 11.3 故障及事故報告  指派人員應(yīng)保證堅持有效的故障及事故報告制度。該制度應(yīng)包括告知指派人員，記錄故障排除的結(jié)果以及起重機(jī)再次投入使用的許可手續(xù)。該制度還應(yīng)包括及時通報以下情況：  a) 每日檢查或定期檢查中發(fā)現(xiàn)的故障； b) 在其它時間發(fā)現(xiàn)的故障；  c) 不論輕重與否的突發(fā)事件或意外事件； d) 無論何原因發(fā)生的過載情況； e) 發(fā)生的危險情況或事故報告。 12 人員的選擇、職責(zé)和基本要求  12.1 總則  起重機(jī)械的安全操作取決于主管人員的選擇。  某些人員如起重機(jī)械司機(jī)的培訓(xùn)和經(jīng)驗記錄將有助于主管人員的選派。合適的選派將會確保所有的相關(guān)人員能夠被高效地組織起來，以保證工作處于互相協(xié)作的良好局面。因酗酒、吸毒或其他不良習(xí)慣

GB 6067.1—2010  19  的影響而削弱其工作效率的人員不允許進(jìn)入工作人員隊伍。所有工作人員都應(yīng)明確自己的職責(zé)（見12.2~12.7）。應(yīng)對正在接受培訓(xùn)的工作人員進(jìn)行有效的監(jiān)督。  注：在某些環(huán)境中，某個人承擔(dān)的職責(zé)可能不止一種，正如12.2~12.7中所述。 12.2 指派人員的職責(zé)  指派人員應(yīng)負(fù)有以下的職責(zé)：  a) 機(jī)械操作相關(guān)事項進(jìn)行審核，包括提出工作計劃、起重機(jī)械、起升機(jī)構(gòu)和設(shè)備的選擇；工作指 導(dǎo)和監(jiān)管。這些對保證安全工作是必要的。還應(yīng)包括與其他責(zé)任方的協(xié)商以及確保在必要時各相關(guān)組織之間的協(xié)作；  b) 保證對起重機(jī)械的全面檢查、檢驗，以及確認(rèn)設(shè)備已經(jīng)維護(hù)； c) 保證報告故障和事故的有效程序以及采取必要的正確處理方式；  d) 負(fù)有組織和控制起重機(jī)械操作的責(zé)任。保證主管人員的指派要像司機(jī)和其他起重作業(yè)人員的指 派一樣。  指派人員應(yīng)被賦予執(zhí)行所有職責(zé)的必要權(quán)力。特別是在其認(rèn)為繼續(xù)操作可能產(chǎn)生危險時，某些導(dǎo)致危險的作業(yè)情況下，指派人員擁有停止操作的權(quán)力。  在適當(dāng)?shù)那闆r下，指派人員可將工作任務(wù)委托給他人，但還要擔(dān)負(fù)其工作職責(zé)。 在吊運重物時，起重機(jī)械司機(jī)不適宜管理起重機(jī)械操作。 12.3 起重機(jī)司機(jī) 12.3.1 職責(zé)  司機(jī)應(yīng)遵照制造商說明書和安全工作制度負(fù)責(zé)起重機(jī)的安全操作。除接到停止信號之外，在任何時候都只應(yīng)服從吊裝工或指揮人員發(fā)出的可明顯識別的信號。 12.3.2 基本要求  司機(jī)應(yīng)具備以下條件： a) 具備相應(yīng)的文化程度； b) 年滿18周歲；  c) 在視力、聽力和反應(yīng)能力方面能勝任該項工作； d) 具有安全操作起重機(jī)的體力；  e) 具有判斷距離、高度和凈空的能力；  f) 在所操作的起重機(jī)械上受過專業(yè)培訓(xùn)，并有起重機(jī)及其安全裝置方面的豐富知識；  g) 經(jīng)過起重作業(yè)指揮信號的培訓(xùn)，理解起重作業(yè)指揮信號，聽從吊裝工或指揮人員的指揮； h) 熟悉起重機(jī)械上的滅火設(shè)備并經(jīng)過使用培訓(xùn)；  i) 熟知在各種緊急情況下處置及逃逸手段；  j) 具有操作起重機(jī)械的資質(zhì)。出于培訓(xùn)目的在專業(yè)技術(shù)人員指揮監(jiān)督下的操作除外。  注：適合操作起重機(jī)械的健康證明年限不得超過5年。  12.4 吊裝工 12.4.1 職責(zé)  吊裝工負(fù)責(zé)在起重機(jī)械的吊具上吊掛和卸下重物，并根據(jù)相應(yīng)的載荷定位的工作計劃選擇適用的吊具和吊裝設(shè)備。  吊裝工負(fù)責(zé)按計劃實施起重機(jī)械的移動和重物搬運。當(dāng)?shù)跹b工不止一人時，則在任一次操作中，根據(jù)他們相對起重機(jī)的位置，只應(yīng)由其中一人負(fù)責(zé)。當(dāng)該吊裝工處于司機(jī)看不見的位置時，為確保操作信號的連續(xù)性，指揮人員必須將信號傳送給司機(jī)，使用視覺或聽覺信號均可。  在起重機(jī)械工作中，如果指揮起重機(jī)械和載荷移動的職責(zé)移交給其它有關(guān)人員，吊裝工應(yīng)向司機(jī)說明情況。而且，司機(jī)和被移交者應(yīng)明確各自應(yīng)負(fù)有的責(zé)任。 12.4.2 基本要求  吊裝工應(yīng)具備下列條件：

 

GB 6067.1—2010  17  的說明；  c)   如果起重機(jī)配備有多個起升機(jī)構(gòu)，則應(yīng)分別標(biāo)明每個起升機(jī)構(gòu)的額定起重量。由制造商提供 的操作說明書應(yīng)指明這些起升機(jī)構(gòu)是否可以同時使用。  10.1.3 每臺起重機(jī)都應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)至少標(biāo)明以下內(nèi)容：  ——  制造商名稱； ——  產(chǎn)品名稱和型號； ——  主要性能參數(shù)； ——  出廠編號； ——  制造日期。  10.1.4 應(yīng)在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志，如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”、“臂架下方嚴(yán)禁停留”、“作業(yè)半徑內(nèi)注意安全”、“未經(jīng)許可不得入內(nèi)”等。在起重機(jī)的危險部位，應(yīng)有安全標(biāo)志和危險圖形符號，安全標(biāo)志和危險圖形符號應(yīng)符合GB XXXXX的規(guī)定。安全標(biāo)志的顏色，應(yīng)符合GB 2893的規(guī)定。 10.1.5 采用高壓供電的起重機(jī)械，應(yīng)在高壓供電位置及高壓控制設(shè)備處設(shè)置警示標(biāo)志。如“高壓危險” 等。  10.2 界限尺寸和凈距  10.2.1 在最不利位置和最不利裝載條件下，起重機(jī)的所有運動部分（吊具和其他取物裝置除外）與建筑物的凈距規(guī)定如下：  ——距固定部分不小于0.05m； ——距任何欄桿或扶手不小于0.10m；  ——距出入?yún)^(qū)不小于0.50m（出入?yún)^(qū)是指允許人員進(jìn)出的所有通道，但工作平臺除外）。 10.2.2 起重機(jī)械各運動部分的下界限線與下方的一般出入?yún)^(qū)（從地面或從屬于建筑物的固定或活動部分算起，工作或維修平臺及類似物除外）之間的垂直距離不應(yīng)小于1.7m，與通常不準(zhǔn)人出入的下方的固定或活動部分（例如棚頂、加熱器、機(jī)械部分和運行在下方的起重機(jī)等）及與欄桿頂部的垂直距離不應(yīng)小于0.5m。  10.2.3 起重機(jī)械各運動部分的上界限線與上方的固定或活動部分（例如起重小車的最高處與房頂結(jié)構(gòu)最低點、下垂吊燈、下敷管道或與運行在其上方的起重機(jī)的最低點）之間的垂直距離，在保養(yǎng)區(qū)域和維修平臺等處應(yīng)不小于0.5m。如果不會對人員產(chǎn)生危險，這個距離可以減小到0.1m。 11 起重機(jī)操作管理  11.1 安全工作制度  應(yīng)建立起重機(jī)安全工作制度，無論是進(jìn)行單項作業(yè)還是一組重復(fù)性作業(yè)，所有起重機(jī)作業(yè)都應(yīng)遵守。起重機(jī)在某地作業(yè)或永久固定（如在廠內(nèi)或碼頭）的起重機(jī)作業(yè)均應(yīng)遵守此項原則。安全工作制度應(yīng)包括以下內(nèi)容：   a) 工作計劃；所有起重機(jī)都應(yīng)制定工作計劃以確保操作安全并應(yīng)將所有潛在的危險考慮在內(nèi)。應(yīng)由具有豐富工作經(jīng)驗并經(jīng)指定的人員制定工作計劃。對于重復(fù)性作業(yè)或循環(huán)作業(yè)，該計劃應(yīng)在首次操作時制定，并定期檢查，確保計劃內(nèi)容不變；  b) 起重機(jī)和起重設(shè)備的正確選用、提供和使用； c) 起重機(jī)和起重設(shè)備的維護(hù)、檢查和檢驗等；  d) 制定專門的培訓(xùn)計劃并確定明確自身職責(zé)的主管人員以及與起重操作有關(guān)的其他人員； e) 由通過專門培訓(xùn)并擁有必要權(quán)限的授權(quán)人員實行全面的監(jiān)督； 

GB 6067.1—2010  18  f) 獲取所有必備證書和其它有效文件；  g) 在未被批準(zhǔn)的情況下，任何時候禁止使用或移動起重機(jī)； h) 與起重作業(yè)無關(guān)人員的安全；  i）與其它有關(guān)方的協(xié)作，目的是在避免傷害事故或安全防護(hù)方面達(dá)成的共識或合作關(guān)系； j）設(shè)置包括起重機(jī)操作人員能理解的通訊系統(tǒng)； k) 故障及事故的發(fā)生應(yīng)及時報告并做好記錄；  l) 使用單位應(yīng)根據(jù)所使用起重機(jī)械的種類、構(gòu)造的復(fù)雜程度，以及使用的具體情況，建立必要的規(guī)章制度。如交接班制度、安全操作規(guī)程、綁掛指揮規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)制度、定期自行檢查制度、檢修制度、培訓(xùn)制度、設(shè)備檔案制度等；  m) 使用單位應(yīng)建立設(shè)備檔案，設(shè)備檔案應(yīng)包括下列內(nèi)容：        —— 起重機(jī)械出廠的技術(shù)文件；         —— 安裝、大修、改造的記錄及其驗收資料；        —— 運行檢查、維修保養(yǎng)和定期自行檢查的記錄；        —— 監(jiān)督檢驗報告與定期檢驗報告；        —— 設(shè)備故障與事故記錄；         —— 與設(shè)備安全有關(guān)的評估報告。  注1：對安全作業(yè)而言，有必要保證所有的人員使用同一種語言，進(jìn)行清晰地溝通。 注2：起重作業(yè)應(yīng)考慮任何必要的準(zhǔn)備，包括起重機(jī)的場地、安裝和拆卸等。  安全工作制度應(yīng)向所有相關(guān)部門進(jìn)行有效通報。 11.2 起重作業(yè)計劃  所有起重作業(yè)計劃應(yīng)保證安全操作并充分考慮到各種危險因素。計劃應(yīng)由有經(jīng)驗的主管人員制定。如果是重復(fù)或例行操作，這個計劃僅需首次制定就可以，然后進(jìn)行周期性的復(fù)查以保證沒有改變的因素。  計劃應(yīng)包括如下：  a) 載荷的特征和起吊方法；  b) 起重機(jī)應(yīng)保證載荷與起重機(jī)結(jié)構(gòu)之間保持符合有關(guān)規(guī)定的作業(yè)空間；  c) 確定起重機(jī)起吊的載荷質(zhì)量時，應(yīng)包括起吊裝置的質(zhì)量； d) 起重機(jī)和載荷在整個作業(yè)中的位置；  e) 起重機(jī)作業(yè)地點應(yīng)考慮可能的危險因素、實際的作業(yè)空間環(huán)境和地面或基礎(chǔ)的適用性； f) 起重機(jī)所需要的安裝和拆卸；  g) 當(dāng)作業(yè)地點存在或出現(xiàn)不適宜作業(yè)的環(huán)境情況時，應(yīng)停止作業(yè)。 11.3 故障及事故報告  指派人員應(yīng)保證堅持有效的故障及事故報告制度。該制度應(yīng)包括告知指派人員，記錄故障排除的結(jié)果以及起重機(jī)再次投入使用的許可手續(xù)。該制度還應(yīng)包括及時通報以下情況：  a) 每日檢查或定期檢查中發(fā)現(xiàn)的故障； b) 在其它時間發(fā)現(xiàn)的故障；  c) 不論輕重與否的突發(fā)事件或意外事件； d) 無論何原因發(fā)生的過載情況； e) 發(fā)生的危險情況或事故報告。 12 人員的選擇、職責(zé)和基本要求  12.1 總則  起重機(jī)械的安全操作取決于主管人員的選擇。  某些人員如起重機(jī)械司機(jī)的培訓(xùn)和經(jīng)驗記錄將有助于主管人員的選派。合適的選派將會確保所有的相關(guān)人員能夠被高效地組織起來，以保證工作處于互相協(xié)作的良好局面。因酗酒、吸毒或其他不良習(xí)慣

GB 6067.1—2010  19  的影響而削弱其工作效率的人員不允許進(jìn)入工作人員隊伍。所有工作人員都應(yīng)明確自己的職責(zé)（見12.2~12.7）。應(yīng)對正在接受培訓(xùn)的工作人員進(jìn)行有效的監(jiān)督。  注：在某些環(huán)境中，某個人承擔(dān)的職責(zé)可能不止一種，正如12.2~12.7中所述。 12.2 指派人員的職責(zé)  指派人員應(yīng)負(fù)有以下的職責(zé)：  a) 機(jī)械操作相關(guān)事項進(jìn)行審核，包括提出工作計劃、起重機(jī)械、起升機(jī)構(gòu)和設(shè)備的選擇；工作指 導(dǎo)和監(jiān)管。這些對保證安全工作是必要的。還應(yīng)包括與其他責(zé)任方的協(xié)商以及確保在必要時各相關(guān)組織之間的協(xié)作；  b) 保證對起重機(jī)械的全面檢查、檢驗，以及確認(rèn)設(shè)備已經(jīng)維護(hù)； c) 保證報告故障和事故的有效程序以及采取必要的正確處理方式；  d) 負(fù)有組織和控制起重機(jī)械操作的責(zé)任。保證主管人員的指派要像司機(jī)和其他起重作業(yè)人員的指 派一樣。  指派人員應(yīng)被賦予執(zhí)行所有職責(zé)的必要權(quán)力。特別是在其認(rèn)為繼續(xù)操作可能產(chǎn)生危險時，某些導(dǎo)致危險的作業(yè)情況下，指派人員擁有停止操作的權(quán)力。  在適當(dāng)?shù)那闆r下，指派人員可將工作任務(wù)委托給他人，但還要擔(dān)負(fù)其工作職責(zé)。 在吊運重物時，起重機(jī)械司機(jī)不適宜管理起重機(jī)械操作。 12.3 起重機(jī)司機(jī) 12.3.1 職責(zé)  司機(jī)應(yīng)遵照制造商說明書和安全工作制度負(fù)責(zé)起重機(jī)的安全操作。除接到停止信號之外，在任何時候都只應(yīng)服從吊裝工或指揮人員發(fā)出的可明顯識別的信號。 12.3.2 基本要求  司機(jī)應(yīng)具備以下條件： a) 具備相應(yīng)的文化程度； b) 年滿18周歲；  c) 在視力、聽力和反應(yīng)能力方面能勝任該項工作； d) 具有安全操作起重機(jī)的體力；  e) 具有判斷距離、高度和凈空的能力；  f) 在所操作的起重機(jī)械上受過專業(yè)培訓(xùn)，并有起重機(jī)及其安全裝置方面的豐富知識；  g) 經(jīng)過起重作業(yè)指揮信號的培訓(xùn)，理解起重作業(yè)指揮信號，聽從吊裝工或指揮人員的指揮； h) 熟悉起重機(jī)械上的滅火設(shè)備并經(jīng)過使用培訓(xùn)；  i) 熟知在各種緊急情況下處置及逃逸手段；  j) 具有操作起重機(jī)械的資質(zhì)。出于培訓(xùn)目的在專業(yè)技術(shù)人員指揮監(jiān)督下的操作除外。  注：適合操作起重機(jī)械的健康證明年限不得超過5年。  12.4 吊裝工 12.4.1 職責(zé)  吊裝工負(fù)責(zé)在起重機(jī)械的吊具上吊掛和卸下重物，并根據(jù)相應(yīng)的載荷定位的工作計劃選擇適用的吊具和吊裝設(shè)備。  吊裝工負(fù)責(zé)按計劃實施起重機(jī)械的移動和重物搬運。當(dāng)?shù)跹b工不止一人時，則在任一次操作中，根據(jù)他們相對起重機(jī)的位置，只應(yīng)由其中一人負(fù)責(zé)。當(dāng)該吊裝工處于司機(jī)看不見的位置時，為確保操作信號的連續(xù)性，指揮人員必須將信號傳送給司機(jī)，使用視覺或聽覺信號均可。  在起重機(jī)械工作中，如果指揮起重機(jī)械和載荷移動的職責(zé)移交給其它有關(guān)人員，吊裝工應(yīng)向司機(jī)說明情況。而且，司機(jī)和被移交者應(yīng)明確各自應(yīng)負(fù)有的責(zé)任。 12.4.2 基本要求  吊裝工應(yīng)具備下列條件：16.1 施工計劃  起重機(jī)械的安裝與拆卸應(yīng)作出施工計劃并應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督管理，施工計劃的制定與起重機(jī)械操作的程序相同（見本標(biāo)準(zhǔn)11.1、11.2）。  正確的安裝與拆卸程序應(yīng)保證：  a） 應(yīng)有特殊類型起重機(jī)械的安裝維護(hù)和使用說明書；   b） 安裝人員未完全理解說明書及有關(guān)的操作規(guī)程之前，不能進(jìn)行安裝作業(yè)； c） 整個安裝和拆卸作業(yè)應(yīng)按照說明書進(jìn)行，并且由安裝主管人員負(fù)責(zé)； d） 參與工作的所有人員都具有扎實的操作知識； e） 更換的部件和構(gòu)件應(yīng)為合格品；  f） 如果將起重機(jī)械從安裝地點移至另外的工作地點，應(yīng)采用制造商推薦的方法； g） 起重機(jī)械的狀態(tài)應(yīng)符合制造商所規(guī)定的各種限制。  改變?nèi)魏晤A(yù)定程序或技術(shù)參數(shù)應(yīng)經(jīng)起重機(jī)械設(shè)計者或工程師的同意。 16.2 安全防護(hù)裝置  在安裝和拆卸的過程中，有時需斷開或短接起重力矩限制器、起重量限制器或運行限位器等安全防護(hù)裝置的開關(guān)，使安全防護(hù)裝置喪失功能，在起重機(jī)被交付使用之前，起重機(jī)施工的指派人員應(yīng)保證所有安全防護(hù)裝置功能正常。 17 起重機(jī)械的操作  17.1 總則  起重機(jī)械安全操作一般要求如下：  a) 作起重機(jī)械時，不允許從事分散注意力的其他操作； b) 司機(jī)體力和精神不適時，不得操作起重設(shè)備；  c) 司機(jī)應(yīng)接受起重作業(yè)人員的起重作業(yè)指揮信號的指揮。當(dāng)起重機(jī)的操作不需要信號員時， 司機(jī)負(fù)有起重作業(yè)的責(zé)任。無論何時，司機(jī)隨時都應(yīng)執(zhí)行來自任何人發(fā)出的停止信號； d) 司機(jī)應(yīng)對自己直接控制的操作負(fù)責(zé)。無論何時，當(dāng)懷疑有不安全情況時，司機(jī)在起吊物品 前應(yīng)和管理人員協(xié)商；  e) 在離開無人看管的起重機(jī)之前，司機(jī)應(yīng)做到下列要求：  1) 荷應(yīng)下放到地面，不得懸吊；  2) 使運行機(jī)構(gòu)制動器上閘或設(shè)置其它的保險裝置； 3) 把吊具起升到規(guī)定位置；  4) 根據(jù)情況，斷開電源或脫開主離合器； 5) 將所有控制器置于“零位”或空檔位置； 6) 固定住起重機(jī)械防止發(fā)生意外的移動；  7) 當(dāng)采用發(fā)動機(jī)提供動力時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火；  8) 露天工作的起重機(jī)械，當(dāng)有超過工作狀態(tài)極限風(fēng)速的大風(fēng)警報或起重機(jī)處于非工作狀 態(tài)時，為避免起重機(jī)移動應(yīng)采用夾軌器和/或其他裝置使起重機(jī)固  f) 如對于電源切斷裝置或啟動控制器有報警信號，在指定人員取消這類信號之前，司機(jī)不得 接通電路或開動設(shè)備；  g) 在接通電源或開動設(shè)備之前，司機(jī)應(yīng)查看所有控制器，使其處于“零位”或空檔位置。所 有現(xiàn)場人員均在安全區(qū)內(nèi)；  h) 如果在作業(yè)期間發(fā)生供電故障，司機(jī)應(yīng)該做到下列要求：  1) 的情況下，使制動器上閘或設(shè)置其他保險裝置； 2) 應(yīng)切斷所有動力電源或使離合器處于空檔位置；  3) 如果可行，可借助對制動器的控制把使懸吊載荷放到地面。 

GB 6067.1—2010  25  i) 司機(jī)應(yīng)熟悉設(shè)備和設(shè)備的正常維護(hù)。如起重機(jī)械需要調(diào)試或修理，司機(jī)應(yīng)把情況迅速的報 告給管理人員并應(yīng)通知接班司機(jī)；  j) 在每一個工作班開始，司機(jī)應(yīng)試驗所有控制裝置。如果控制裝置操作不正常，應(yīng)在起重機(jī) 械運行之前調(diào)試和修理；  k) 當(dāng)風(fēng)速超過制造廠規(guī)定的最大工作風(fēng)速時，不允許操作起重機(jī)械；  l) 起重機(jī)械的軌道或結(jié)構(gòu)上結(jié)冰或其周圍能見度下降的氣候條件下操作起重機(jī)械時，應(yīng)減慢 速度或提供有效的通訊等手段保證起重機(jī)的安全操作； m) 夜班操作起重機(jī)時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照度。  17.2 載荷的吊運  17.2.1 載荷在吊運前應(yīng)通過各種方式確認(rèn)起吊載荷的質(zhì)量。同時，為了保證起吊的穩(wěn)定性，應(yīng)通過各種方式確認(rèn)起吊載荷質(zhì)心，確立質(zhì)心后，應(yīng)調(diào)整起升裝置，選擇合適的起升系掛位置，保證載荷起升時均勻平衡，沒有傾覆的趨勢。  17.2.2 起吊載荷的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：  a) 18.2.1規(guī)定的試驗要求之外，起重機(jī)械不得起吊超過額定載荷的物品；  b) 當(dāng)不知道載荷的精確質(zhì)量時，負(fù)責(zé)作業(yè)的人員要確保吊起的載荷不超過額定載荷。 17.2.3 系掛物品應(yīng)符合下列要求：  a) 索或鏈條不能纏繞在物品上；  b) 物品要通過吊索或其他有足夠承載能力的裝置掛在吊鉤上； c) 鏈條不能用螺栓或鋼絲繩進(jìn)行連接； d) 吊索或鏈條不應(yīng)沿著地面拖曳。 17.2.4 懸停載荷應(yīng)符合下列要求：  a) 停時離開控制器；  b) 任何人不得在懸停載荷的下方停留或通過；  c) 當(dāng)出現(xiàn)符合17.2.4a)要求的例外情況時，如果載荷懸停在空中的時間比正常提升操作時間長 時，在司機(jī)離開控制器前應(yīng)保證禁止起重機(jī)械做回轉(zhuǎn)和運行等其他方向的運動并采取必要的預(yù)防措施。  17.2.5 移動載荷應(yīng)符合下列要求：  a) 員在指揮起吊作業(yè)時應(yīng)注意下列要求：  1) 采用合適的索具；  2) 載荷剛被吊離地面時，要保證安全，而且載荷在吊索具或提升裝置上要保持平衡； 3) 載荷在運行軌跡上應(yīng)與障礙物保持一定的間距。  b) 在開始起吊前，應(yīng)注意下列要求：  1) 絲繩或起重鏈條不得產(chǎn)生扭結(jié)； 2) 多根鋼絲繩或鏈條不得纏繞在一起； 3) 采用吊鉤的起吊方式應(yīng)使載荷轉(zhuǎn)動最�。�  4) 如果有松繩現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，確保鋼絲繩在卷筒或滑輪位置上的松弛現(xiàn)象被排除； 5) 考慮風(fēng)對載荷和起重機(jī)械的影響；  6) 起吊的載荷不得與其他的物體卡住或連接。 c) 起吊過程中要注意：  1) 起吊載荷時不得突然加速和減速； 2) 載荷和鋼絲繩不得與任何障礙物刮碰；  3）對無反接制動性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得利用打返車進(jìn)行制動。 d) 起重機(jī)械不許斜向拖拉物品（為特殊工況設(shè)計的起重機(jī)械除外）； e）吊運載荷時，不得從人員上方通過；GB 6067.1—2010  26  f）每次起吊接近額定載荷的物品時，應(yīng)慢速操作，并應(yīng)先把物品吊離地面較小的高度，試驗制動器的制動性能；   g）起重機(jī)械進(jìn)行回轉(zhuǎn)、變幅和運行時，要避免突然的起動和停止。吊運速度應(yīng)控制在使物品的擺動半徑在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)物品的擺動有危險時，應(yīng)做出標(biāo)志或限定的輪廓線。 17.3 多臺起重機(jī)械的聯(lián)合起升 17.3.1 總則  在多臺起重機(jī)械的聯(lián)合起升操作中，由于起重機(jī)械之間的相互運動可能產(chǎn)生作用于起重機(jī)械、物品和吊索具上的附加載荷，而這些附加載荷的監(jiān)控是困難的。因此，只有在物品的尺寸、性能、質(zhì)量或物品所需要的運動由單臺起重機(jī)械無法操作時才使用多臺起重機(jī)械操作。  多臺起重機(jī)械的操作應(yīng)制定聯(lián)合起升作業(yè)計劃（見本標(biāo)準(zhǔn)11.1、11.2 ），還應(yīng)包括仔細(xì)估算每臺起重機(jī)按比例所搬運的載荷�；�本要求是確保起升鋼絲繩保持垂直狀態(tài)。多臺起重機(jī)所受的合力不應(yīng)超過各臺起重機(jī)單獨起升操作時的額定載荷。  17.3.2 多臺起重機(jī)械的起升操作應(yīng)考慮的主要因素 17.3.2.1 重物的質(zhì)量  應(yīng)了解或計算重物的總質(zhì)量及其分布。對于從圖樣中獲得的相關(guān)參數(shù)，應(yīng)給出在鑄件和軋制件的預(yù)留公差和制造公差。 17.3.2.2 質(zhì)心  由于制造公差和軋制裕度、焊接金屬的質(zhì)量等各種因素的影響，可能確定不了精確的質(zhì)心，造成分配到每臺起重機(jī)械的載荷比例是不準(zhǔn)確的。必要時，應(yīng)采用有關(guān)方法精確地確定質(zhì)心。 17.3.2.3 取物裝置的質(zhì)量  取物裝置的質(zhì)量應(yīng)作為起重機(jī)計算起升載荷的一部分。當(dāng)搬運較重的或形狀復(fù)雜的重物時，從起重機(jī)械額定起重量中扣除取物裝置的質(zhì)量可能更重要。因而應(yīng)該準(zhǔn)確地了解取物裝置以及必要的吊鉤組件的質(zhì)量及其分布情況。  17.3.2.4 取物裝置的承載能力  應(yīng)確定在起升操作中取物裝置內(nèi)部產(chǎn)生的力的分布。取物裝置應(yīng)留有超過所需均衡載荷的充分的載荷裕度。除非有針對特殊起升操作的專門要求。為適應(yīng)聯(lián)合起升操作過程中產(chǎn)生的載荷或作用力的分布與方向的最大變化，可能有必要使用特殊取物裝置。 17.3.2.5 起重機(jī)械的同步動作  多臺起重機(jī)械的起升過程中，應(yīng)使作用在起重機(jī)械上力的方向和大小變化保持到最��；應(yīng)盡可能使用額定起重量相等和相同性能的起重機(jī)械；應(yīng)采取措施使各種不均衡降至最小，例如起重機(jī)械難于達(dá)到精確同步、起升速度的不均衡等。 17.3.2.6 監(jiān)控設(shè)備  監(jiān)控設(shè)備用于監(jiān)控載荷的角度和每根起重繩穩(wěn)定地通過起升操作的垂直度和作用力。這種監(jiān)控設(shè)備的使用有助于將起重機(jī)上的載荷控制在規(guī)定值之內(nèi)。 17.3.2.7 起升操作的監(jiān)督  應(yīng)有被授權(quán)人員參加并全面管理多臺起重機(jī)的聯(lián)合起升操作，只有該人員才能發(fā)出作業(yè)指令。但在突發(fā)事件中，目睹險情發(fā)生的人可以給出常用停止信號的情況除外。  如果從一個位置無法觀察到全部所需的觀測點，安排在其他地點的觀察人員應(yīng)把有關(guān)情況及時向指派人員報告。  17.3.2.8 聯(lián)合起升操作過程中的承載能力要求  如果當(dāng)17.3.2.1~ 17.3.2.6的相關(guān)因素達(dá)到規(guī)定的合格要求并被指派人員所認(rèn)可，那么，每臺起重機(jī)操作就可以達(dá)到其額定載荷。  當(dāng)上述有關(guān)因素不能達(dá)到規(guī)定的合格要求時，指派人員應(yīng)根據(jù)具體情況決定對起重機(jī)降低額定載荷使用�？山档偷筋~定載荷的75％或更多。 

GB 6067.1—2010  27  17.4 抓斗和電磁吸盤 17.4.1 總則  當(dāng)起重機(jī)在特殊工況下使用例如抓斗或電磁吸盤搬運重物時，不僅應(yīng)將抓斗、電磁吸盤或其他取物裝置的質(zhì)量與載荷一同估算，而且還應(yīng)考慮由于起重機(jī)快速移動、抓斗吸附效應(yīng)、撞擊等引起的附加載荷。通常抓斗和抓取的物料或電磁鐵和吸附的物料的總質(zhì)量應(yīng)小于起重機(jī)在正常工作狀態(tài)下對應(yīng)的額定起重量。  起重機(jī)的設(shè)計人員和其他授權(quán)工程師應(yīng)對特殊承載率做周密的考慮。 17.4.2 抓斗裝置  對抓斗起重機(jī)，起升載荷應(yīng)為抓斗和抓取物料的總質(zhì)量；物料的質(zhì)量取決于所搬運物料的密度�；�本要求是所用抓斗適合搬運的物料，它與起重機(jī)的安全工作載荷相關(guān)。任何情況下只要存在不確定因素就應(yīng)進(jìn)行檢查。 17.4.3 電磁吸盤  電磁吸盤應(yīng)標(biāo)記經(jīng)試驗確定的安全工作載荷，試驗的方法是使用與起吊重物且與性質(zhì)相同的物質(zhì)，檢驗電磁吸盤在額定起重量下的功能是否正常。  電磁吸盤未與被起升重物接觸時，不應(yīng)通電。電磁吸盤應(yīng)小心地下降到重物上，在操作中不允許碰到固體障礙物。熾熱金屬不應(yīng)使用電磁盤起吊，特殊設(shè)計工況除外。  不使用時應(yīng)斷電，防止磁鐵過熱；電磁盤不應(yīng)擱置在地面上而應(yīng)放在木質(zhì)平臺上。 17.5 真空吸盤  17.5.1 真空吸盤應(yīng)定期檢查，在使用期間應(yīng)保證有足夠的真空度。  每個真空吸盤都應(yīng)用一個裝置固定，在任何時候起重機(jī)司機(jī)都應(yīng)看到真空度的顯示數(shù)值，當(dāng)真空度為80%或低于設(shè)計工作真空度和（或）在真空泵失效的情況下，地面附近的任何工作人員和司機(jī)都能聽到音響報警。  17.5.2 每個真空吸盤都應(yīng)具備在真空泵失效時，仍具有足夠的真空度支持懸吊重物一段充裕的時間（容許安全裕度）的功能，在這段時間內(nèi)，重物能被安全地從最大起升高度降至地面。  每個真空吸盤都應(yīng)裝備適用的真空計，真空計的位置和尺寸應(yīng)適合，在起升和卸下重物的時候讀取數(shù)字簡易。真空計上應(yīng)刻有明顯的紅色標(biāo)記，該標(biāo)記以下為設(shè)備禁用區(qū)。  真空吸盤只能起吊表面與真空襯墊相適合的重物。 17.5.3 真空設(shè)備應(yīng)按如下標(biāo)準(zhǔn)制造：  a） 每個真空襯墊能承重等同載荷直至整個裝置能正常工作； b） 重物的接觸表面保持水平懸垂直至能正常工作；  c） 重物表面無任何松散物質(zhì)，防止真空襯墊不能有效地接觸重物表面。    真空裝置特別是真空軟管和襯墊在每次或每天起升操作之前都應(yīng)檢查，每周工作開始時應(yīng)對報警裝置進(jìn)行測試。  17.5.4 在首次使用或大修后，應(yīng)由授權(quán)人員使用試驗載荷對真空裝置進(jìn)行調(diào)試。試驗載荷表面應(yīng)與最不利的表面型式相似，直至整個裝置能正常工作。  真空裝置特別是真空軟管和襯墊在每次或每天起升操作之前都應(yīng)檢查，每周工作開始時應(yīng)對報警裝置進(jìn)行測試。 17.6 遙控起重機(jī)  為防止未經(jīng)許可使用起重機(jī)，例如通過無線電信號傳輸控制起重機(jī)的司機(jī)應(yīng)注意： a) 帶遙控器；  b) 短期離開時，拔出鑰匙隨身攜帶；  c) 長期離開或不使用起重機(jī)時，妥善保管遙控器。  注：起重機(jī)不使用時，應(yīng)有妥善保管遙控器的措施。 如遙控器固定在皮帶或背帶上，司機(jī)在打開遙控器之前就應(yīng)穿好背帶，防止起重機(jī)的突然操作。遙控器只能在操作起重機(jī)時打開，并且在解開背帶之前關(guān)閉遙控器。  使用遙控起重機(jī)時的遙控區(qū)域應(yīng)在常規(guī)范圍內(nèi)進(jìn)行測試。在每次開始移動起重機(jī)時或當(dāng)司機(jī)換人時也應(yīng)檢查遙控范圍，確保在規(guī)定的限制區(qū)域內(nèi)操作起重機(jī)械。 18 檢查、試驗、維護(hù)與修理  18.1 檢查 18.1.1 總則  指派人員應(yīng)保證檢查符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。 18.1.2 日常檢查  在每次換班或每個工作日的開始，對在用起重機(jī)械應(yīng)按其類型針對下列適合的內(nèi)容進(jìn)行日常檢查： a) 按制造商手冊的要求進(jìn)行檢查；  b) 檢查所有鋼絲繩在滑輪和卷筒上纏繞正常，沒有錯位；  c) 外觀檢查電氣設(shè)備，不允許沾染潤滑油、潤滑脂、水或灰塵；  d) 外觀檢查有關(guān)的臺面和（或）部件，無潤滑油和冷卻劑等液體的灑落；  e) 檢查所有的限制裝置或保險裝置以及固定手柄或操縱桿的操作狀態(tài)，在非正常工作情況下采取 措施進(jìn)行檢查；  f) 按制造商的要求檢查超載限制器的功能是否正常，并按制造商的要求進(jìn)行日常檢查； g) 具有幅度指示功能的超載限制器，應(yīng)檢查幅度指示值與臂架實際幅度的符合性； h) 檢查各氣動控制系統(tǒng)中的氣壓是否處于正常狀態(tài)，如制動器中的氣壓； i) 檢查照明燈、擋風(fēng)屏雨刷和清洗裝置是否能正常使用； j) 外觀檢查起重機(jī)車輪和輪胎的安全狀況；  k) 空載時檢查起重機(jī)械所有控制系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)； l) 檢查所有聽覺報警裝置能否正常操作；  m) 出于對安全和防火的考慮，檢查起重機(jī)是否處于整潔環(huán)境，并且遠(yuǎn)離油罐、廢料、工具或物料， 已有安全儲藏措施的情況除外。檢查起重機(jī)械的出入口，要求無障礙以及相應(yīng)的滅火設(shè)施應(yīng)完備；  n) 檢查防風(fēng)錨定裝置（固定時）的安全性以及起重機(jī)械運行軌道上有無障礙物。 o) 在開動起重機(jī)械之前，檢查制動器和離合器的功能是否正常；  p) 檢查液壓和氣壓系統(tǒng)軟管在正常工作情況下是否有非正常彎曲和磨損； q) 在操作之前，應(yīng)確定在設(shè)備或控制裝置上沒有插入電纜接頭或布線裝置； r) 應(yīng)做好檢查記錄并加以保存歸檔。 18.1.3 周檢  正常情況下每周檢查一次，或按制造商規(guī)定的檢查周期和根據(jù)起重機(jī)械的實際使用工況制定檢查周期進(jìn)行檢查。除了按18.1.2規(guī)定的檢查內(nèi)容外，還應(yīng)根據(jù)起重機(jī)械類型針對下列適合的內(nèi)容進(jìn)行檢查：  a) 按制造商的使用說明書要求進(jìn)行檢查；   b) 檢查所有鋼絲繩外觀有無斷絲、擠壓變形、籠狀扭曲變形或其他的損壞跡象及過度的磨損和表 面銹蝕情況。起重鏈條有無變形、過度磨損和表面銹蝕情況；  c) 檢查所有鋼絲繩端部結(jié)點、旋轉(zhuǎn)接頭、銷軸和固定裝置的連接情況。還需檢查滑輪和卷筒的裂 紋和磨損情況。所有的滑輪裝置有無損壞及卡繩情況；  d) 檢查起重機(jī)械結(jié)構(gòu)有無損壞，例如橋架或桁架式臂架有無缺損、彎曲、上拱、屈曲以及伸縮臂 的過量磨損痕跡、焊接開裂、螺栓和其他緊固件的松動現(xiàn)象；  e) 如果結(jié)構(gòu)檢查發(fā)現(xiàn)危險的征兆，則需要去除油漆或使用其他的無損檢測技術(shù)來確定危害的存 在； 

GB 6067.1—2010  29  f) 對于高強(qiáng)度螺栓連接，應(yīng)按規(guī)定的扭矩要求和制造商規(guī)定的時間間隔進(jìn)行檢查；  g) 檢查吊鉤和其他吊具、安全卡、旋轉(zhuǎn)接頭有無損壞、異�；顒踊蚰�損。檢查吊鉤柄螺紋和保險 螺母有無可能因磨損或銹蝕導(dǎo)致的過度轉(zhuǎn)動；  h) 在空載情況下，檢查起重機(jī)械所有控制裝置的功能； i) 超載限制器應(yīng)按其使用說明書的要求進(jìn)行定期標(biāo)定； j) 對液壓起重機(jī)械，檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏； k) 檢查制動器和離合器的功能；  l) 檢查流動式起重機(jī)上的輪胎壓力以及輪胎是否有損壞、輪盤和外胎輪面的磨損情況。還需檢查 輪子上螺栓的緊固情況；  m) 對在軌道上運行的起重機(jī)，應(yīng)檢查軌道、端部止擋，如有錨固也需進(jìn)行檢查。檢查除去軌道上 異物的安全裝置及其狀況； n) 如有防擺鎖，應(yīng)進(jìn)行檢查；  o) 應(yīng)做好檢查記錄并加以保存歸檔。 18.1.4 不經(jīng)常使用的起重機(jī)械檢查 18.1.4.1 除了備用起重設(shè)備外，一臺起重機(jī)械如果停止使用一個月以上，但不超過一年的起重機(jī)械應(yīng)在使用前按18.1.2的規(guī)定進(jìn)行檢查；  18.1.4.2 一臺起重機(jī)械如果停止使用一年以上，在使用前應(yīng)按18.1.3的規(guī)定進(jìn)行檢查。 18.2 試驗 18.2.1 總則  對于新制造的、新安裝的、改造和大修的起重機(jī)械在初次使用之前及起重機(jī)械發(fā)生重大設(shè)備事故之后的再次使用應(yīng)進(jìn)行載荷起升能力試驗。上述改造是指改變起重機(jī)械受力結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)或控制系統(tǒng)致使起重機(jī)械的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)發(fā)生變更；大修是指需要通過拆卸或更新主要受力結(jié)構(gòu)部件，亦包括對機(jī)構(gòu)或控制系統(tǒng)進(jìn)行整體修理，但大修后起重機(jī)械的性能參數(shù)與技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)變更。起重機(jī)械的載荷起升能力試驗包括靜載試驗、動載試驗、穩(wěn)定性試驗（適用時）。試驗前應(yīng)先進(jìn)行目測檢查和空載試驗。空載試驗中各操縱與控制裝置應(yīng)操作靈活、可靠；各機(jī)構(gòu)運動平穩(wěn)、準(zhǔn)確，不允許有爬行、振顫、沖擊等異�，F(xiàn)象；各限位裝置、防護(hù)裝置動作準(zhǔn)確、可靠。   目測檢查與載荷起升能力試驗的內(nèi)容應(yīng)按GB/T5905規(guī)定進(jìn)行。試驗應(yīng)由有資格的人員進(jìn)行。 試驗后，起重機(jī)械的超載防護(hù)裝置應(yīng)重新標(biāo)定，并達(dá)到規(guī)定的要求。 18.2.2 試驗記錄  應(yīng)制定具有簽字欄和日期欄的試驗記錄以供使用。記錄的內(nèi)容至少要有試驗工況、程序、試驗要求、有資格的檢驗人員和負(fù)責(zé)人員的簽名。 18.3 維護(hù)  18.3.1 預(yù)防性維護(hù)  18.3.1.1 應(yīng)在起重機(jī)械制造廠建議的基礎(chǔ)上建立預(yù)防性的維護(hù)計劃，并制定注明日期的維護(hù)記錄以供使用。  18.3.1.2 所有需要潤滑的運動零件或器件應(yīng)定期進(jìn)行潤滑。應(yīng)檢查潤滑系統(tǒng)的供給情況。嚴(yán)格遵守制造廠規(guī)定的潤滑部位（點）、潤滑保養(yǎng)級別和潤滑形式。如果沒有裝備自動潤滑系統(tǒng)，設(shè)備應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行潤滑，并應(yīng)按18.3.2.1的要求采取防護(hù)措施。  更換的主要零部件應(yīng)符合原制造廠規(guī)定的技術(shù)要求。應(yīng)經(jīng)制造商同意，方可采用代用件及代用材料。 18.3.2 維護(hù)程序  18.3.2.1 起重機(jī)械重大調(diào)整或檢修之前，應(yīng)采取下列預(yù)防措施：  a）運行式起重機(jī)械應(yīng)開到指定的位置，避免對作業(yè)區(qū)內(nèi)的其他起重機(jī)械造成干擾； b）全部控制裝置應(yīng)置于零位或空檔位置；   c）除了試驗?zāi)康闹�外，�?yīng)把主開關(guān)或緊急開關(guān)置于斷路位置并鎖��；d）指定人員應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志牌；  e）在同一軌道上有其他起重機(jī)械作業(yè)時，應(yīng)在軌道上設(shè)置停止器或其它裝置，避免對起重機(jī)械的維修工作造成干擾；  f）當(dāng)在軌道上不能設(shè)置臨時的停止器時，應(yīng)在有利于觀察的位置上安排信號員，以提示司機(jī)注意接近維修工作區(qū)的情況。  18.3.2.2 起重機(jī)械調(diào)整或檢修后，全部安全裝置應(yīng)重新安裝調(diào)整完畢并應(yīng)達(dá)到其相應(yīng)的功能，拆除并移去維修設(shè)備，同時完成有關(guān)規(guī)定的試驗，起重機(jī)械才能投入使用。警示標(biāo)志牌應(yīng)由指派人員拆除。 18.4 調(diào)試與修理 18.4.1 總則  按18.1.2、18.1.3檢查出危險狀況都應(yīng)在起重機(jī)械重新作業(yè)之前被改正。調(diào)試和修理工作應(yīng)由專業(yè)人員來進(jìn)行。  18.4.2 部件或器件的調(diào)試  起重機(jī)械應(yīng)保持經(jīng)常性調(diào)試，以保證部件或器件的功能正確，經(jīng)常調(diào)試的項目包括： —— 功能性的操作機(jī)構(gòu)； —— 限制裝置； —— 控制系統(tǒng)； —— 制動系統(tǒng)； —— 動力裝置。  18.4.3 金屬結(jié)構(gòu)的焊接補強(qiáng)與修理  金屬結(jié)構(gòu)的焊接補強(qiáng)與修理后的質(zhì)量應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)3.3的有關(guān)規(guī)定。施工之前應(yīng)制定工作計劃。工作計劃至少應(yīng)包括下列內(nèi)容：  a）確定原結(jié)構(gòu)所用母材類型。確定母材對焊接的適應(yīng)性；  b）對補強(qiáng)或修理的部位進(jìn)行應(yīng)力分析。應(yīng)確定所有使用條件下的靜載荷和動載荷。應(yīng)考慮構(gòu)件在以往的服役中可能遭受的累積損壞；  c）承受周期性載荷的構(gòu)件應(yīng)在設(shè)計中考慮以前的載荷經(jīng)歷，如果不知道載荷經(jīng)歷，必要時應(yīng)進(jìn)行疲勞應(yīng)力計算；  d）對進(jìn)行加熱、焊接或熱切割的構(gòu)件應(yīng)考慮其允許的承載程度，必要時應(yīng)減輕載荷。考慮到升高的溫度將遍布有關(guān)橫截面的各處，因此，應(yīng)審核承載構(gòu)件的局部或整體穩(wěn)定性；  e）應(yīng)對已腐蝕或其他性質(zhì)受損部件作出復(fù)原性修理，或更換整個構(gòu)件的決定； f）應(yīng)制定有關(guān)工藝要求；  g）應(yīng)規(guī)定外觀檢查或必要的無損檢測的質(zhì)量檢查要求。 19 起重機(jī)械使用狀態(tài)的安全評估  起重機(jī)械應(yīng)按18.1.3的規(guī)定進(jìn)行檢查。按GB/T xxxx.1的規(guī)定進(jìn)行起重機(jī)械使用狀態(tài)的安全評估。參考文獻(xiàn)  [1] GB/T 3797-2005 電氣控制設(shè)備 [2] GB 5144-2006 塔式起重機(jī)安全規(guī)程  [3] GB/T 20305-2006 起重用鋼制圓環(huán)校準(zhǔn)鏈正確使用和維護(hù)導(dǎo)則（ISO 7592:1983，IDT） [4] GB 50017-2003 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范  [5] GB 50055-1993 通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范 [6] GB 50205-2001 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范  [7] GB 50256-1996 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗收規(guī)范  [8] GB/T 22166-2008 非校準(zhǔn)起重圓環(huán)鏈和吊鏈 使用和維護(hù)（ISO 3056：1986，IDT） [9] JB/T 5664-1991 重載齒輪 失效判據(jù) [10] JB/T 6128-2008 水電站門式起重機(jī) [11] JB/T 8437-1996 起重機(jī)械無線遙控裝置 [12] JGJ46-1988 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 [13] SL/T241-1999 水利水電建設(shè)用起重機(jī)技術(shù)條件  [14] 電業(yè)安全工作規(guī)程（熱力和機(jī)械部分）電安生 [1994]227號 [15] ISO 10972-1：1998  起重機(jī)  對機(jī)構(gòu)的要求  第1部分：總則  [16] ISO11660—1：2008 起重機(jī) 通道及安全防護(hù)設(shè)施 第1部分：通用要求  [17] ISO11660—2：1994 起重機(jī) 通道及安全防護(hù)設(shè)施 第2部分：流動式起重機(jī) [18] ISO12480—1：1997  起重機(jī)—安全使用—第1部分 總則 [19] BS7121/1-1989 起重機(jī)安全使用實用規(guī)范 第1部分 總則 [20] ANSI/ASME B30.4-2003  門座、塔式和立柱式起重機(jī) [21] AWS D1.1 :2000 美國鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范  [22] DIN 15405-2:1979  起重吊鉤  片式吊鉤使用檢查 [23] AS 2550.1:1993  起重機(jī)安全使用  第1部分：總則 [24] FEM 1.001:1998 歐洲起重機(jī)械設(shè)計規(guī)范 [25] EN 13000-2004 流動式起重機(jī)  [26] EN 14492-1:2007  起重機(jī)  電動卷揚起升機(jī)構(gòu)和葫蘆起升機(jī)構(gòu)  第1部分：電動卷揚起升機(jī) 構(gòu)